Союзники Китая и их цели во время японо-китайской войны.

Началом полномасштабной войны Японии против Китая считается седьмое июля 1937 года. Причиной послужил инцидент, случившийся недалеко от Пекина, на мосту Марко Поло, когда произошла стычка японских и китайских солдат. В период с 1937 года до 1941 Китаю во время сражения помогали США и СССР, они хотели, чтобы Япония полностью погрязла в войне с Китаем. Но после того как японцы напали на Перл-Харбор, японо-китайская война перестала быть отдельной, она стала единым целым со Второй мировой войной.
Каждый участник военных действий, Китай и Япония преследовал свои корыстные цели. Стоит рассмотреть каждого по отдельности, чтобы понять причины, приведшие к началу войны.
Япония хотела уничтожить китайское правительство, находящееся под управлением Китайской Национальной народной партии и управлять ими как марионетками, для осуществления своих целей. Японская армия перед наступлением на Китай завербовала в свой состав двенадцать дивизий. В них насчитывалось больше 250 тысяч рядовых солдат и офицерских составов, семьсот самолетов, количество танков насчитывалось больше четырехсот машин и полторы тысячи орудий для артиллерии. Армия большие надежды возлагала на флот. Часто для быстрого завладения населенным пунктом использовался морской десант. В общем, армия имела преимущество не только на море, но и в небе, благодаря хорошей организации и мобильности. Запад не одобрил агрессию по отношению к Китаю и наложил на Японию торговые ограничения, из-за этого у Японии появились проблемы с нехваткой природных ресурсов. Все имеющиеся ресурсы находились на территории Малайзии, Индонезии и Филиппинах, но они находились под контролем Великобритании, Нидерландов и США. Япония решила пополнить свои запасы и напала на Перл-Харбор.
В Китае, за власть все время боролись Национальная народная и Коммунистическая партия, власть двух партий хоть и придерживалась единой цели, боролись они разными методами. Общие цели, преследуемые партиями, были направлены на освобождение страны от зарубежного гнета, противостояние капитализму и желание возродить свое могущественное государство. По своей сути это война больше похожа на войну возрождающую нацию. Несмотря на то, что Китай был совершенно не готов к войне с Японией, и у нее отсутствовало хорошее вооружение, война была неизбежной. При большой численности китайских войск, они сильно уступали в технической оснащенности, полное отсутствие организованности влияло на большое количество жертв во время военных действий. Для усовершенствования своей армии Китай прибегал сначала к помощи Советского союза, потом США. Помощь была предоставлена для улучшения авиации, в китайскую армию отправляли специалистов на добровольной основе, чтобы они обучили летчиков Китая и участвовали в сражениях. Коммунистическая партия Китая не вступала в открытое сражение с японской армией, они организовывали партизанские движения на захваченных территориях. При этом они продолжали соперничать с Национальной народной партией за главенство после окончания войны.
Советский Союз готов был поддержать Китай и любую руководящую партию только для того, чтобы они увели японскую враждебную армию подальше от своей территории. Обострившейся ситуации на Западе СССР было достаточно, им хотелось удержать мирную жизнь на востоке, чтобы не было войны на двух фронтах. Для этого СССР пыталась сплотить две враждующие партии, чтобы Китай смог противостоять хорошо вооруженной и обученной японской армии. После подписания договора о ненападении в августе 1937 года, советское правительство начала помогать Китаю с вооружением и боеприпасами, доставляя их по морским путям. Также было заключено несколько кредитных соглашений, по его решению СССР обязывался доставлять советское вооружение; и торговый договор, по которому в Китай на работу ездили советские специалисты различных сфер деятельности. В основном это были летчики, сборщики танков и самолетов, медики и многие другие. При помощи советских военных специалистов, потеря китайских войск уменьшилось, состоялось открытие завода, специализирующей на сборке самолетов. Но после нападения на СССР германских войск отношение между Китаем и Советским Союзом ухудшились. Не веря в победу СССР над Германией, Китай переметнулся к Западным державам. В 1943 году СССР закрыл торговые организации и вывел всех своих специалистов с территории Китая. На этом закончилась помощь Советского Союза Китаю.
Великобритания была полностью на стороне Японии и поддерживала агрессию против Китая. Она имела претензии к главенствующей партии, которая отменила большинство иностранных концессионных договоров и восстановила право устанавливать свои налоги, не обсуждая их с британским правительством. После начала Второй мировой войны Великобритания вступила в сражение с немецкими войсками, и поддержке Японии Великобритания уделяла очень мало внимания.
США до нападения японской армии на Перл-Харбор держалась от войны на стороне. При этом они снабжали китайскую армию добровольцами, а Японии помогали оборудованием и нефтью. Обстрел Перл-Харбор оставил Японию без импорта нефти, а без нее не возможно было продолжать войну с Китаем. Во время Второй мировой войны, когда США воевала против Японии, Китай стал ее союзником. Войска американской армии оказали огромную помощь Китаю в борьбе против Японии. В 1941 году выделили финансирование на создание группы добровольцев, они должны были заменить выведенные из Китая самолеты и войска Советского Союза.
Франция, через земли которой поставлялась вся американская помощь, после инцидента в Перл-Харбор объявила войну Японии. Она сражалась за сохранение своего контроля на территории азиатских колоний.
В общем, каждый из союзников имел свои собственные цели, и они почти всегда отличались от целей китайских партий.
Именно помощь со стороны США, Великобритании и Советского союза стала основным критерием, которая помогла одержать победу над Японией и освободить свои территории. 9 сентября 1945 года японо-китайская война закончилась капитуляцией японских войск. После Каирской конференции к территориальной карте Китая добавились Пескадорские острова и Маньчжурия.

Причины войны, силы и планы сторон

У каждого из вовлечённых в войну государств были свои мотивы, цели и причины участия в ней. Для понимания объективных причин конфликта важно рассмотреть всех участников по отдельности.

Японская империя: Империалистическая Япония начала войну в попытке уничтожить китайское центральное правительство Гоминьдана и установить марионеточные режимы, следующие японским интересам. Однако, неспособность Японии привести войну в Китае к желаемому окончанию, соединённое со всё более и более неблагоприятными торговыми ограничениями Запада в ответ на продолжающиеся действия в Китае, приводило к большим потребностям Японии в натуральных ресурсах, которые имелись в Малайзии, Индонезии и Филиппинах, контролируемых Великобританией, Нидерландами и США соответственно. Японская стратегия овладения этими запретными ресурсами привела к атаке на Перл-Харбор и открытию Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны.

Китайская республика (под управлением Гоминьдана): До начала полномасштабных боевых действий националистский Китай сосредотачивал усилия на модернизации армии и создании жизнеспособной оборонной промышленности для увеличения своей боевой мощи в противовес Японии. Так как Китай был объединён под властью Гоминьдана лишь формально, он находился в состоянии постоянной борьбы с коммунистами и различными милитаристскими объединениями. Однако, с тех пор как война с Японией стала неизбежной, отступать было некуда, даже несмотря на полную неготовность Китая к борьбе с сильно превосходящим соперником. В целом, Китай преследовал следующие цели: противостоять японской агрессии, объединить Китай под началом центрального правительства, освободить страну от иностранного империализма, осуществить победу над коммунизмом и возродиться в качестве сильного государства. По существу эта война выглядела войной за возрождение нации. В современных тайванских военно-исторических исследованиях имеет место тенденция переоценивать роль НРА к этой войне. Хотя в целом уровень боеспособности Национально-революционной армии был достаточно низким.

Китай (под управлением Коммунистической партии Китая): Китайские коммунисты опасались широкомасштабной войны против японцев, руководя партизанским движением и политической активностью на оккупированных территориях для расширения подконтрольных земель. Коммунистическая партия избегала прямых боевых действий против японцев, соперничая в то же время с националистами за влияние с целью остаться главной политической силой в стране после разрешения конфликта.

Советский Союз: СССР, в связи с обострением ситуации на Западе, был выгоден мир с Японией на востоке, чтобы избежать в случае возможного конфликта втягивания в войну на два фронта. В связи с этим Китай представлялся хорошей буферной зоной между сферами интересов СССР и Японии. СССР было выгодно поддерживать любую центральную власть в Китае, чтобы она как можно эффективнее организовала отпор японской интервенции, уводя японскую агрессию от советской территории.

Великобритания: В 1920-е и 1930-е британская позиция по отношению к Японии была миролюбивой. Так, оба государства входили в Англо-японский союз. Многие представители британского сообщества в Китае поддерживали действия Японии, ослабляющие националистическое китайское правительство. Это происходило из-за отмены китайскими националистами большинства иностранных концессий и восстановления права устанавливать собственные налоги и тарифы, без британского влияния. Всё это негативно сказывалось на британских экономических интересах. С началом Второй мировой войны Великобритания сражалась с Германией в Европе, надеясь, в то же время, на то, что ситуация на японо-китайском фронте будет находиться в патовом состоянии. Это дало бы возможность выиграть время для возврата тихоокеанских колоний в Гонконге, Малайзии, Бирме и Сингапуре. Большая часть британских вооружённых сил была занята войной в Европе и могла уделить лишь очень небольшое внимание войне на Тихоокеанском театре военных действий.

США: США придерживались политики изоляционизма до нападения Японии на Пёрл-Харбор, однако помогали Китаю добровольцами и дипломатическими мерами. США также вводили эмбарго на торговлю нефтью и сталью против Японии, требуя вывода её войск из Китая. Со втягиванием во Вторую мировую войну, в частности, войну против Японии, для США Китай стал естественным союзником. Имела место американская помощь этой стране в её борьбе против Японии.

В целом, все союзники националистического Китая имели свои цели и задачи, зачастую очень отличающиеся от китайских. Это нужно учитывать при рассмотрении причин тех или иных действий разных государств.

В японской армии, выделенной для боевых действий в Китае, было 12 дивизий, насчитывавших 240-300 тысяч солдат и офицеров, 700 самолётов, около 450 танков и бронемашин, более 1,5 тысяч артиллерийских орудий. Оперативный резерв составляли части Квантунской армии и 7 дивизий, размещённых в метрополии. Кроме того, имелось около 150 тысяч манчжурских и монгольских солдат, служивших под началом японских офицеров. Для поддержки с моря действий сухопутных войск выделялись значительные силы военно-морского флота. Японские войска были хорошо обучены и оснащены.

К началу конфликта в Китае имелось 1900 тысяч солдат и офицеров, 500 самолётов (по другим данным летом 1937 г. в китайских ВВС насчитывалось около 600 боевых самолётов, из них 305 истребителей, но боеспособными были не более половины), 70 танков, 1000 артиллерийских орудий. При этом непосредственно главнокомандующему НРА Чан Кайши подчинялись только 300 тысяч, а всего под контролем нанкинского правительства был примерно 1 миллион человек, остальные же войска представляли силы местных милитаристов. Дополнительно, борьбу против японцев номинально поддерживали коммунисты, имевшие в северо-западном Китае партизанскую армию численностью приблизительно в 150 тысяч человек. Гоминьдан составил из 45 тысяч этих партизан 8-ю армию под командованием Чжу Дэ. Китайская авиация состояла из устаревших самолётов с малоопытными китайскими или наёмными иностранными экипажами. Обученные резервы отсутствовали. Китайская промышленность не была подготовлена к ведению большой войны.

В целом, по численности китайские вооружённые силы превосходили японские, однако существенно уступали по технической оснащённости, по выучке, по моральному состоянию, а главное - по своей организации.

Японская империя ставила целью удерживать китайскую территорию, создавая в тылу различные структуры, позволявшие максимально эффективно контролировать захваченные земли. Армия должна была действовать при поддержке флота. Активно использовались морские десанты для стремительного захвата населённых пунктов без необходимости фронтального наступления на дальних подступах. В целом армия пользовалась преимуществами в вооружении, организации и мобильности, превосходством в воздухе и на море.

Китай имел плохо вооружённую армию с плохой организацией. Так, многие войска не имели совершенно никакой оперативной мобильности, будучи привязанными к местам своей дислокации. В связи с этим оборонительная стратегия Китая основывалась на жёсткой обороне, локальных наступательных контроперациях и на развёртывании партизанской войны в тылу противника. На характер военных действий оказывала влияние политическая разобщённость страны. Коммунисты и националисты, номинально выступая единым фронтом в борьбе против японцев, плохо координировали свои действия и часто оказывались втянутыми в междоусобную борьбу. Имея очень малочисленные ВВС с плохо обученными экипажами и устаревшей техникой, Китай прибегал к помощи СССР (на раннем этапе) и США, которая выражалась в поставках авиационной техники и материалов, отправке специалистов-добровольцев для участия в военных действиях и обучении китайских лётчиков.

В целом, как националисты, так и коммунисты планировали оказывать лишь пассивное сопротивление японской агрессии (особенно после вступления в войну против Японии США и Великобритании), надеясь на разгром японцев силами союзников и прилагая усилия к созданию и укреплению базиса для будущей войны за власть между собой (создание боеспособных войск и подполья, усиление контроля над неоккупированными районами страны, пропаганда и т. п.).

Большинство историков приурочивает начало Японо-китайской войны к инциденту на мосту Лугоуцяо (иначе - на мосту Марко-Поло), произошедшем 7 июля 1937 года, однако некоторые китайские историки устанавливают отправную точку войны в 18 сентября 1931, когда произошёл Мукденский инцидент, во время которого Квантунская армия под предлогом защиты железной дороги, связывавшей Порт-Артур с Мукденом, от возможных диверсионных действий китайцев в ходе «ночных учений», захватила мукденский арсенал и близлежащие городки. Китайским войскам пришлось отступить, и в ходе продолжившейся агрессии к февралю 1932 года вся Маньчжурия оказалась в руках японцев. После этого вплоть до официального начала Японо-китайской войны шли постоянные захваты японцами территорий в Северном Китае, различные по масштабу бои с китайской армией. С другой стороны, националистическое правительство Чан Кайши провело ряд операций по борьбе с милитаристами-сепаратистами и коммунистами.

7 июля 1937 года японские войска столкнулись с китайскими на мосту Лугоуцяо неподалёку от Пекина. Во время «ночных учений» пропал японский солдат. Японцы ультимативно потребовали от китайцев выдать солдата или открыть ворота города-крепости Ваньпин для его поисков. Отказ китайских властей привёл к перестрелке между японской ротой и китайским пехотным полком. Дело дошло до применения не только стрелкового оружия, но и артиллерии. Это послужило предлогом для полномасштабного вторжения в Китай. В японской историографии эта война традиционно называется «китайским инцидентом», т.к. изначально японцы не планировали масштабных боевых действий с Китаем, готовясь к большой войне с СССР.

После серии не увенчавшихся успехом переговоров китайской и японской сторон о мирном урегулировании конфликта 26 июля 1937 года Япония перешла к полномасштабным боевым действиям к северу от Хуанхэ силами 3 дивизий и 2 бригад (около 40 тысяч человек при 120 орудиях, 150 танках и бронемашинах, 6 бронепоездах и поддержке до 150 самолётов). Японские войска быстро захватили Пекин (Бэйпин) (28 июля) и Тяньцзинь (30 июля). В следующие несколько месяцев японцы продвигались на юг и запад, встречая слабое сопротивление, захватили провинцию Чахар и часть провинции Суйюань, дойдя до верхней излучины Хуанхэ у Баодина. Но к сентябрю из-за возросшей боеспособности китайской армии, нарастания партизанского движения и проблем со снабжением наступление замедлилось, и для расширения масштабов наступления японцы к сентябрю были вынуждены перебросить в Северный Китай до 300 тысяч солдат и офицеров.

8 августа-8 ноября развернулось Второе Шанхайское сражение, в ходе которого многочисленные японские десанты в составе 3-го экспедиционного корпуса Мацуи при интенсивной поддержке с моря и воздуха сумели овладеть городом Шанхай, несмотря на сильное сопротивление китайцев; в Шанхае было образовано марионеточное прояпонское правительство. В это время японская 5-я дивизия Итагаки попала в засаду и была разгромлена на севере провинции Шаньси 115-й дивизией (под командованием Не Жунчжэня) из состава 8-й армии. Японцы потеряли 3 тысячи человек и основное вооружение. Пинсиньгуанское сражение имело большое пропагандистское значение в Китае и стало самым крупным сражением коммунистической армии с японцами за весь ход войны.

В ноябре-декабре 1937 японская армия повела наступление на Нанкин по реке Янцзы, не сталкиваясь с сильным сопротивлением. 12 декабря 1937 японская авиация совершила неспровоцированный налёт на английские и американские корабли, стоявшие близ Нанкина. В результате была потоплена канонерская лодка «Панай». Однако дипломатическими мерами конфликта удалось избежать. 13 декабря пал Нанкин, правительство эвакуировалось в город Ханькоу. Японская армия в течение 5 дней устраивала в городе кровавую резню гражданского населения, в результате которой погибло 200 тысяч человек. В результате боёв за Нанкин китайская армия потеряла все танки, артиллерию, авиацию и военно-морской флот. 14 декабря 1937 года в Пекине было провозглашено создание Временного правительства Китайской республики, контролировавшегося японцами.

В январе-апреле 1938 года возобновилось японское наступление на севере. В январе завершено завоевание Шаньдуна. Японские войска сталкивались с сильным партизанским движением и не могли эффективно контролировать захваченную территорию. В марте-апреле 1938 развернулась битва за Тайэрчжуан, в ходе которого 200-тысячная группировка регулярных войск и партизан под общим командованием генерала Ли Цзунжэня отрезала и окружила 60-тысячную группировку японцев, которым в конечном итоге удалось пробиться из кольца, потеряв 20 тысяч человек убитыми и большое количество военной техники. На оккупированной территории центрального Китая японцы 28 марта 1938 года провозгласили в Нанкине создание т. н. «Реформированного правительства Китайской республики»

В мае-июне 1938 японцы перегруппировались, сосредоточив более 200 тысяч солдат и офицеров и около 400 танков против 400 тысяч плохо вооружённых китайцев, практически лишённых боевой техники, и продолжили наступление, в результате чего был взят Сюйчжоу (20 мая) и Кайфэн (6 июня). В этих боях японцы применяли химическое и бактериологическое оружие.

В мае 1938 была создана Новая 4-я армия под командованием Е Тина, сформированная из коммунистов и дислоцировавшаяся преимущественно в японском тылу к югу от среднего течения Янцзы.

В июне-июле 1938 китайцы остановили стратегическое наступление японцев на Ханькоу через Чжэнчжоу, разрушив дамбы, не дававшие разлиться реке Хуанхэ, и затопив окрестности. При этом погибло множество японских солдат, большое количество танков, грузовиков и орудий оказалось под водой или увязло в грязи.

Изменив направление наступления на более южное, японцы овладели Ханькоу (25 октября) в ходе длительных, изнурительных боёв. Чан Кайши решил оставить трёхградье Ухань и перенёс свою столицу в Чунцин.

22 октября 1938 японский морской десант, доставленный на 12 транспортных судах под прикрытием 1 крейсера, 1 эсминца, 2 канонерок и 3 тральщиков высадился по обе стороны пролива Хумэнь и взял штурмом китайские форты, охранявшие проход к Кантону. В тот же день китайские части 12-й армии без боя оставили город. В город вошли японские войска 21-й армии, захватившие склады с оружием, боеприпасами, снаряжением и продовольствием.

В целом, за первый период войны японская армия, несмотря на частные успехи, не смогла достигнуть главной стратегической цели - уничтожения китайской армии. Вместе с тем растянутость фронта, оторванность войск от баз снабжение и возрастающее китайское партизанское движение ухудшали положение японцев.

Япония решила сменить стратегию активной борьбы на стратегию изматывания. Япония ограничивается лишь локальными операциями на фронте и переходит к усилению политической борьбы. Это было вызвано чрезмерным напряжением сил и проблемами контроля над враждебно настроенным населением оккупированных территорий. После захвата большинства портов японской армией, у Китая осталось только три пути для получения помощи от союзников - это узкоколейная дорога в Куньмин из Хайфона во Французском Индокитае; извилистая Бирманская дорога, пролегавшая в Куньмин через Британскую Бирму и, наконец, Синьцзянский тракт, проходивший от советско-китайской границы через Синьцзян и провинцию Ганьсу.

1 ноября 1938 Чан Кайши обратился к китайскому народу продолжить войну сопротивления Японии до победного конца. Коммунистическая партия Китая одобрила эту речь в ходе собрания молодёжных организаций Чунцина. В этом же месяце японским войскам удалось взять города Фусинь и Фучжоу при помощи морских десантов.

Япония делает предложения гоминьдановскому правительству о мире на некоторых выгодных для Японии условиях. Это усиливает внутрипартийные противоречия китайских националистов. Как следствие этого последовало предательство китайского вице-премьера Ван Цзинвэя, который бежал в захваченный японцами Шанхай.

В феврале 1939 в ходе Хайнаньской десантной операции японская армия под прикрытием кораблей 2-го флота Японии захватила города Цзюньчжоу и Хайкоу, потеряв при этом два транспортных судна и баржу с войсками.

С 13 марта по 3 апреля 1939 развернулась Наньчанская операция, в ходе которой японским войскам в составе 101-й и 106-й пехотной дивизии при поддержке десанта морской пехоты и массированном применении авиации и канонерских лодок удалось занять город Наньчан и ряд других городов. В конце апреля китайцы предприняли увенчавшееся успехом контрнаступление на Наньчан, освободили город Хоань. Однако затем японские войска нанесли локальный удар в направлении города Ичан. В Наньчан японские войска снова вступили 29 августа.

В июне 1939 морскими десантами были взяты китайские города Шаньтоу (21 июня) и Фучжоу (27 июня).

В сентябре 1939 китайским войскам удалось остановить японское наступление в 18 км севернее города Чанша. 10 октября они перешли в успешное контрнаступление против частей 11-й армии в направлении Наньчана, который им удалось занять 10 октября. В ходе операции японцы потеряли до 25 тыс. человек и более 20 десантных судов.

С 14 по 25 ноября японцы предприняли десантирование 12-тысячной войсковой группировки в районе Панкхоя. В ходе Панкхойской десантной операции и последовавшего наступления японцам удалось овладеть городами Панкхой, Циньчжоу, Дантонг и, наконец, 24 ноября, после ожесточённых боёв - Наньин. Однако наступление на Ланьчжоу было остановлено контратакой 24-й армией генерала Бай Чунси, и японская авиация приступила к бомбардировкам города. 8 декабря китайские войска при содействии Чжуньцзиньской авиагруппы советского майора С. Супруна остановили японское наступление из района г. Наньин на рубеже Куньлуньгуан, после чего (16 декабря 1939) силами 86-й и 10-й армий китайцы начали наступление с целью окружения Уханьской группировки японских войск. С флангов операцию обеспечивали 21-я и 50-я армии. В первый день операции японская оборона была прорвана, но дальнейший ход событий привёл к остановке наступления, отступлению на исходные позиции и переходу к оборонительным действиям. Уханьская операция провалилась из-за недостатков системы управления китайской армии.

В марте 1940 Япония сформировала марионеточное правительство в Нанкине с целью получения политической и военной поддержки в борьбе с партизанами в глубоком тылу. Во главе встал переметнувшийся к японцам бывший вице-премьер Китая Ван Цзинвэй.

В июне-июле успехи японской дипломатии на переговорах с Великобританией и Францией привели к прекращению военных поставок в Китай через Бирму и Индокитай. 20 июня было заключено англо-японское соглашение о совместных действиях против нарушителей порядка и безопасности японских военных сил в Китае, по которому, в частности, Японии передавалось китайское серебро на сумму 40 млн. долларов, хранившееся в английском и французском представительствах в Тяньцзине.

20 августа 1940 началось совместное широкомасштабное (участвовало до 400 тысяч человек) наступление китайских 4-й, 8-й армии (сформированных из коммунистов) и партизанских отрядов Коммунистической партии Китая против японских войск в провинциях Шаньси, Чахар, Хубэй и Хэнань, известное как «Битва ста полков». В провинции Цзянсу имел место ряд столкновений между коммунистическими армейскими частями и гоминьдановскими партизанскими отрядами губернатора Х. Дэциня, вследствие которых последние были разгромлены. Итогом китайского наступления стало освобождение территории с населением более 5 млн. человек и 73 крупных населенных пунктов. Потери в личном составе сторон были примерно равными (около 20 тыс. человек с каждой стороны).

18 октября 1940 года Уинстон Черчилль принял решение вновь открыть Бирманскую дорогу. Это было сделано с одобрения США, намеревавшихся проводить в Китай военные поставки по ленд-лизу.

В течение 1940 года японские войска ограничились лишь одной наступательной операцией в бассейне нижнего течения реки Ханьшуй и успешно провели её, захватив город Ичан.

В январе 1941 в провинции Аньхой воинские формирования гоминьдана атаковали части 4-ой армии Коммунистической партии. Её командующий Е Тин, прибывший в штаб гоминьдановских войск для переговоров, был обманом арестован. Это было вызвано игнорированием приказов Чан Кайши Е Тином о наступлении против японцев, из-за чего последний был предан военному суду. Ухудшились отношения между коммунистами и националистами. Тем временем 50-тысячная японская армия провела неудачное наступление в провинциях Хубэй и Хэнань с целью соединить Центральный и Северный фронты.

К марту 1941 г. против районов, контролируемых Коммунистической партией Китая (далее - КПК), сосредоточились две крупные оперативные группы гоминьдановского правительства: на северо-западе 34-я армейская группа генерала Ху Цзуннаня (16 пехотных и 3 кавалерийские дивизии) и в районе провинций Аньхой и Цзянсу - 21-я армейская группа генерала Лю Пинсяна и 31-я армейская группа генерала Тан Эньбо (15 пехотных и 2 кавалерийские дивизии). 2 марта КПК выдвинуло новые «Двенадцать требований» китайскому правительству для достижения соглашения между коммунистами и националистами.

13 апреля был подписан Советско-японский договор о нейтралитете, гарантирующий СССР невступление в войну Японии на советском Дальнем Востоке, если Германия всё же начнёт войну с Россией.

Предпринятые в течение 1941 года ряд наступлений японской армии (Ичанская операция, Фуцзянская десантная операция, наступление в провинции Шаньси, Ичанская операция и Вторая Чаншайская операция) и воздушное наступление на Чунцин - столицу гоминьдановского Китая - не дали особых результатов и не привели к изменению соотношения сил в Китае.

7 декабря 1941 года Япония напала на США, Великобританию и Нидерланды, что изменило баланс противоборствующих сил в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Уже 8 декабря японцы приступили к бомбардировкам британского Гонконга и наступление силами 38-й пехотной дивизии.

9 декабря правительство Чан Кайши объявило войну Германии и Италии, а 10 декабря - Японии (война до этого времени шла без формального объявления).

24 декабря японцы предприняли третье за войну контрнаступление на Чанша, а 25-го части 38-й пехотной дивизии взяли Гонконг, принудив остатки британского гарнизона сдаться в плен (12 тысяч человек). Японцы в ходе боёв за остров потеряли 3 тысячи человек. Третья Чаншайская операция же не увенчалась успехом и завершилась 15 января 1942 года отходом японских частей 11-й армии на исходные позиции.

26 декабря заключён договор о военном союзе между Китаем, Великобританией и США. Также было создано коалиционное командование для согласования военных действий союзников, которые выступили против японцев единым фронтом. Так, в марте 1942 года китайские войска в составе 5-й и 6-й армий под общим командованием американского генерала Стилвелла (начальника генштаба китайской армии Чан Кайши) прибыли из Китая в Британскую Бирму по Бирманской дороге для борьбы с японским вторжением.

В мае-июне японцы провели Чжэцзян-Цзянсийскую наступательную операцию, взяв несколько городов, военно-воздушную базу Лишуй и Чжэцзян-Хунаньскую железную дорогу. Несколько китайских частей оказались в окружении (части 88-й и 9-й армий).

На протяжении всего периода 1941-1943 гг. японцы также проводили карательные операции против коммунистических войск. Это было вызвано необходимостью борьбы со всё возраставшим партизанским движением. Так, за год (с лета 1941 до лета 1942) в результате карательных операций японских войск территория партизанских районов КПК сократилась вдвое. Части 8-й армии и Новой 4-й армии КПК в боях с японцами потеряли за это время до 150 тысяч бойцов.

В июле-декабре 1942 года происходят бои местного значения, а также несколько локальных наступлений как китайских, так и японских войск, особо не повлиявших на общий ход военных действий.

Из-за захвата японцами Бирмы, поставки грузов в Китай сократились ещё сильнее, и нехватка вооружения и боеприпасов в частях проявлялась очень явственно. Союзники начали строить дорогу Ледо от индийского города Ассам до Бирманской дороги.

В 1943 году оказавшийся в практической изоляции Китай был очень ослаблен. Япония же использовала тактику небольших локальных операций, так называемых «рисовых наступлений», ставящих целью измотать китайскую армию, захватить провиант на вновь оккупированных территориях и лишить его и без того голодающего противника. В этот период активно действует китайская авиагруппа бригадного генерала Клэра Шеннолта, сформированная из добровольческой группы «Летающие тигры», действовавшей в Китае с 1941 года.

9 января 1943 года нанкинское марионеточное правительство в Китае объявило войну Великобритании и США.

Начало года характеризовалось локальными боями японской и китайской армий. В марте японцы без успеха пытались окружить китайскую группировку в районе Хуайинь - Янчэн в провинции Цзянсу (Хуайинь-Янчэнская операция).

В мае-июне 11-я японская армия перешла в наступление с плацдарма на реке Ичан в направлении китайской столицы, города Чунцин, однако была контратакована китайскими частями и отступила на исходные позиции (Чунцинская операция).

В конце 1943 году китайская армия успешно отразила одно из «рисовых наступлений» японцев в провинции Хунань, одержав победу в сражении при Чандэ (23 ноября-10 декабря).

В 1944-1945 установилось фактическое перемирие между японцами и китайскими коммунистами. Японцы совершенно прекратили карательные рейды против коммунистов. Это было выгодно обеим сторонам - коммунисты получали возможность упрочить контроль над Северо-Западным Китаем, а японцы высвободили силы для войны на юге.

Начало 1944 года характеризовалось наступательными операциями локального характера.

14 апреля 1944 года части 12-й японской армии Северного фронта перешли в наступление против китайских войск 1-го Военного района (ВР) в направлении гг. Чжэнчжоу, Цюэшань, прорвав китайскую оборону с помощью бронетехники. Тем самым было положено начало Пекин-Ханькоусской операции; на день позже навстречу им двинулись части 11-й армии Центрального фронта из района г. Синьян, перейдя в наступление против 5-го китайского ВР с целью окружения китайской группировки в долине р. Хуайхэ. К участию в этой операции на главных направлениях привлекалось 148 тысяч японских солдат и офицеров. Наступление было успешно завершено к 9 мая. Части обеих армий соединились в районе города Цюэшань. В ходе операции японцами был захвачен стратегически важный город Чжэнчжоу (19 апреля), а также Лоян (25 мая). В руках японцев оказалась большая часть территории провинции Хэнань и вся железнодорожная линия от Пекина до Ханькоу.

Дальнейшим развитием активных наступательных боевых действий японской армии явилась Хунань-Гуйлиньская операция 23-й армии против китайских войск 4-го ВР в направлении г. Лючжоу.

В мае-сентябре 1944 года японцы продолжают вести наступательные операции в южном направлении. Активность японцев привела к падению Чанши и Хэньяна. За Хэньян китайцы вели упорные бои и в ряде мест контратаковали противника, тогда как Чанша была оставлена без боя.

В это же время китайцы провели наступление в провинции Юньнань силами группы «Y». Войска наступали двумя колоннами, форсировав реку Салуин. Южная колонна окружила японцев в Лунлине, однако после ряда японских контратак была оттеснена. Северная колонна наступала успешнее, захватив город Тэнчун при поддержке американской 14-й воздушной армии.

4 октября японским десантом с моря был взят город Фучжоу. В этом же месте начинается эвакуация войск 4-го ВР Китая из городов Гуйлинь, Лючжоу и Наньинь, 10 ноября 31-я армия этого ВР была вынуждена капитулировать перед 11-й армией Японии в городе Гуйлинь. 20 декабря японские войска, наступающие с севера, из района г. Гуанчжоу и из Индокитая, соединились в г. Нанлу, установив сквозное железнодорожное сообщение через весь Китай от Кореи до Индокитая.

В конце года американская авиация перебросила две китайские дивизии из Бирмы в Китай.

1944 год характеризовался также успешными действиями американского подводного флота у китайских берегов.

10 января 1945 года части группы войск генерала Вэй Лихуана освободили г. Ваньтин и перешли китайско-бирманскую границу, вступив на территорию Бирмы, а 11-го войска 6-го фронта японцев перешли в наступление против китайского 9-го ВР в направлении городов Ганьчжоу, Ичжан, Шаогуань.

В январе - феврале японская армия возобновила наступление в Юго-Восточном Китае, заняв обширные территории в прибрежных провинциях - между Уханью и границей Французского Индокитая. Были захвачены ещё три военно-воздушные базы американской 14-й воздушной армии Ченнолта.

В марте 1945 года японцы предприняли очередное наступление с целью захвата урожая в Центральном Китае. Силы 39-й пехотной дивизии 11-й армии ударили в направлении города Гучэн (Хэнань-Хубэйская операция). В марте - апреле японцам удалось также взять две американские авиабазы в Китае - Лаохотоу и Лаохэкоу.

5 апреля СССР в одностороннем порядке денонсировал пакт о нейтралитете с Японией в связи с обязательствами советского руководства, данными на Ялтинской конференции в феврале 1945 года, вступить в войну против Японии через три месяца после победы над Германией, которая на текущий момент была уже близка.

Понимая, что его силы слишком растянуты, генерал Ясудзи Окамура, стремясь укрепить размещённую в Маньчжурии Квантунскую армию, которой угрожало вступление в войну СССР, начал перебрасывать войска на север.

В результате китайского контрнаступления к 30 мая был перерезан коридор, ведущий в Индокитай. К 1 июля 100-тысячная японская группировка была окружена в Кантоне, а ещё около 100 тысяч под ударами американских 10-й и 14-й воздушных армий вернулись в Северный Китай. 27 июля они оставили одну из захваченных ранее американских военно-воздушных баз в Гуйлине.

В мае китайские войска 3-го ВР провели наступление на Фучжоу и сумели освободить город от японцев. Активные операции японцев как здесь, так и в других районах, в целом были свёрнуты, и армия перешла к обороне.

В июне-июле японцы и китайские националисты провели ряд карательных операций против коммунистического Особого района и частей КПК.

8 августа 1945 СНК СССР официально присоединился к Потсдамской декларации США, Великобритании и Китая и объявил войну Японии. К этому времени Япония была уже обескровлена, и её способность продолжать войну была минимальной.

Советские войска, пользуясь количественным и качественным превосходством войск, перешли в решительное наступление в Северо-Восточном Китае и быстро смяли японскую оборону. (См.: Советско-японская война).

В то же время развернулась борьба между китайским националистами и коммунистами за политическое влияние. 10 августа главком войск КПК Чжу Дэ отдал приказ о переходе коммунистических войск в наступление против японцев на всём фронте, а 11 августа Чан Кайши отдал аналогичный приказ о переходе в наступление всех китайских войск, но особо оговаривалось, что в этом не должны принимать участие коммунистические 4-я и 8-я армии. Несмотря на это, коммунисты перешли в наступление. Как коммунисты, так и националисты заботились теперь в первую очередь об установлении своей власти в стране после победы над стремительно проигрывающей союзникам Японией. При этом СССР негласно поддерживал в первую очередь коммунистов, а США - националистов.

Вступление в войну СССР и Атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки ускорили окончательный разгром и поражение Японии.

14 августа, когда стало ясно, что Квантунская армия потерпела сокрушительное поражение, японский император заявил о капитуляции Японии.

14-15 августа было заявлено о прекращении огня. Но несмотря на это решение, отдельные японские части и подразделения продолжали отчаянное сопротивление на всём театре военных действий до 7-8 сентября 1945 года.

2 сентября 1945 в Токийском заливе, на борту американского линкора «Миссури», представителями США, Великобритании, СССР, Франции и Японии подписан акт о капитуляции японских вооруженных сил. 9 сентября 1945 года Хэ Инцинь, представлявший одновременно правительство Китайской республики и Союзное командование в Юго-Восточной Азии, принял капитуляцию от командующего японскими войсками в Китае генерала Окамура Ясудзи. Так завершилась Вторая мировая война в Азии.

СССР в 30-х годах планомерно проводил курс политической поддержки Китая как жертвы японской агрессии. Благодаря тесным контактам с Коммунистической партией Китая и тяжёлому положению, в которое был поставлен Чан Кайши стремительными военными действиями японских войск, СССР явился активной дипломатической силой при сплочении сил Гоминьдановского правительства и Коммунистической партии Китая.

В августе 1937 был подписан договор о ненападении между Китаем и СССР, а нанкинское правительство обратилось к последнему с просьбой о материальной помощи.

Почти полная утрата Китаем возможностей постоянных сношений с внешним миром отвели провинции Синьцзян первостепенное значение как одной из важнейших сухопутных связей страны с СССР и Европой. Поэтому в 1937 году китайское правительство обратилось к СССР с просьбой оказать помощь в создании автомобильной трассы Сары-Озек - Урумчи - Ланьчжоу для доставки в Китай из СССР оружия, самолетов, боеприпасов и т. д. Советское правительство ответило согласием.

С 1937 по 1941 год СССР регулярно осуществлял поставки вооружения, боеприпасов и пр. в Китай по морю и через провинцию Синьцзян, при этом второй путь являлся приоритетным из-за морской блокады китайского побережья. СССР заключил с Китаем несколько кредитных соглашений и контрактов на поставку советского вооружения. 16 июня 1939 года был подписан Советско-китайский торговый договор, касавшийся торговой деятельности обоих государств. В 1937-1940 годах в Китае работало свыше 300 советских военных советников. Всего же в эти годы там работало свыше 5 тыс. советских граждан, в том числе А. Власов. Среди них были лётчики-добровольцы, преподаватели и инструкторы, рабочие по сборке самолетов и танков, авиационные специалисты, специалисты-дорожники и мостовики, транспортники, медики и, наконец, военные советники.

К началу 1939 года, благодаря усилиям военных специалистов из СССР, резко упали потери в китайской армии. Если в первые годы войны китайские потери убитыми и ранеными составляли 800 тыс. человек (5:1 к потерям японцев), то за второй год они уравнялись с японскими (300 тыс.).

1 сентября 1940 года в Урумчи был произведён пуск первой очереди нового авиасборочного завода, построенного советскими специалистами.

Всего за период 1937-1941 годов из СССР Китаю было поставлено: самолётов 1285 (из них - истребителей 777, бомбардировщиков - 408, учебных - 100), орудий разных калибров - 1600, танков средних - 82, пулемётов станковых и ручных - 14 тыс., автомашин и тракторов - 1850.

ВВС Китая имели около 100 самолетов. Япония же обладала десятикратным превосходством в авиации. Одна из самых крупных японских авиабаз располагалась на Тайване, близ Тайбэя.

К началу 1938 года из СССР в Китай, в рамках «Операции Зет» прибыла партия новых бомбардировщиков СБ. Главный военный советник по ВВС комбриг П. В. Рычагов и военно-воздушным атташе П. Ф. Жигаревым (будущим главкомом ВВС СССР) разработали смелую операцию. В ней должны были принять участие 12 бомбардировщиков СБ под командованием полковника Ф. П. Полынина. Налет состоялся 23 февраля 1938. Цель была успешно поражена, все бомбардировщики вернулись на базу.

Позднее группа из двенадцати СБ под командованием Т. Т. Хрюкина потопила японский авианосец «Ямато-мару».

Нападение Германии на Советский Союз и развёртывание военных действий союзников на Тихоокеанском театре привели к ухудшению советско-китайских отношений, так как китайское руководство не верило в победу СССР над Германией и, с другой стороны, переориентировало свою политику на сближение с Западом. В 1942-1943 годах экономические связи между обоими государствами резко ослабли.

В марте 1942 года СССР был вынужден начать отзыв своих военных советников из-за антисоветских настроений в китайских провинциях.

В мае 1943 года Советское правительство было вынуждено, после заявления решительного протеста в связи с бесчинствами синьцзянских гоминьдановских властей, закрыть все торговые организации и отозвать своих торговых представителей и специалистов.

С декабря 1937 ряд событий, таких как нападение на американскую канонерскую лодку «Панай» и резня в Нанкине, повернули общественное мнение США, Франции и Великобритании против Японии и пробудили определённые страхи относительно японской экспансии. Это побудило правительства указанных стран начать обеспечение Гоминьдана кредитами на военные нужды. Кроме того, Австралия не разрешила одной из японских компаний приобрести железорудную шахты на своей территории, а также запретила экспорт железной руды в 1938. Япония ответила вторжением в Индокитай в 1940, перерезав Китайско-вьетнамскую железную дорогу, по которой он импортировал вооружение, топливо, а также по 10 000 тонн материалов от западных союзников ежемесячно.

В середине 1941 года правительство США профинансировало создание Американской добровольческой группы, возглавленной Клэром Ли Шеннолтом, для замены оставивших Китай советских самолётов и добровольцев. Успешные боевые действия этой группы вызывали широкий общественный резонанс на фоне тяжёлой обстановки на других фронтах, а боевой опыт, приобретённый пилотами, пригождался на всех театрах военных действий.

Чтобы оказать давление на японцев и армию в Китае, США, Великобритания и Нидерланды установили эмбарго на торговлю нефтью и/или сталью с Японией. Утрата импорта нефти сделала для Японии невозможным продолжение войны в Китае. Это подтолкнуло Японию к насильственному решению вопроса поставок, что ознаменовалось нападением японского императорского флота на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941.

В предвоенный период Германия и Китай тесно сотрудничали в экономической и военной сферах. Германия помогала Китаю в модернизации промышленности и армии в обмен на поставки китайского сырья. Более половины германского экспорта военного снаряжения и материалов в период перевооружения Германии в 30-е годы приходилось на Китай. Однако 30 новых китайских дивизий, которые планировались экипировать и обучить при помощи немцев, так и не были созданы из-за отказа Адольфа Гитлера от дальнейшей поддержки Китая в 1938 году эти планы так и не были реализованы. Такое решение во многом было связано с переориентацией германской политики на заключение союза с Японией. Политика Германии особенно сместилась в сторону сотрудничества с Японией после подписания Антикоминтерновского пакта.



Вооружённая борьба Китая с японскими захватчиками началась в тысяча девятьсот тридцать седьмом году и длилась долгие девять лет. За это время военно-воздушные силы Гоминьдана, международно признанного правительства Китая, успели несколько раз сменить свою материальную часть, временами теряя почти все свои самолёты в боях и возрождаясь затем за счёт поставок из-за рубежа. В один из таких периодов, примерно с 1938 по 1940 год, китайская авиация была представлена исключительно советскими машинами, включая истребители И-152 и И-16, причём вместе с китайцами на них летали советские лётчики-добровольцы. О вкладе самолёта И-16 в оборону воздушного пространства Китая рассказывает эта статья.

Краткое описание событий

В тридцатые годы XX века Китайская республика находилась в весьма тяжёлом положении. Государственный аппарат погряз в коррупции; то затихала, то опять разгоралась гражданская война между официально признанной правящей партией Гоминьдан, Коммунистической партией Китая и сепаратистами в провинциях. На этом фоне активизировался восточный сосед, Япония, стремительно набиравшая силу и мечтавшая о построении «Великой восточноазиатской сферы взаимного процветания» под своей, разумеется, эгидой. В 1931 году в результате действий японских вооружённых сил от Китая была отторгнута Маньчжурия, на территории которой позже было образовано марионеточное государство Маньчжоу-Го. Продолжение последовало через шесть лет.

7 июля 1937 года с конфликта у моста Лугоуцяо началась «вторая японо-китайская война». Китай, по существу, к этой войне готов не был. Войска Гоминьдана отступали, теряя силы в кровопролитных сражениях. Генерал-губернаторы китайских провинций оставляли лучшие армейские части для обороны своей территории (на случай ухудшения отношений с центральным правительством), на фронт отсылая практически невооруженные территориальные войска. Не хватало артиллерии. Состояние китайских военно-воздушных сил было ещё более плачевным.

Реакция Запада на события в Китае была довольно вялой. Лига наций ограничилась лишь формальным осуждением действий Японии, да и то с большим опозданием (резолюция увидела свет лишь 24 ноября 1937 года).

Японский ас Такео Като возле своего Ki.10. Китай, 1938 год.

Состав авиации сторон

С началом войны японская промышленность резко увеличила производство самолётов, чтобы обеспечить авиацию армии и флота новой техникой. В 1937 году японскими заводами было произведено 1511 самолётов, а в 1938 году уже 3201, более чем в два раза больше. Первым делом перевооружение затронуло Императорскую авиацию флота, в которой на смену устаревшим бипланам Nakajima А2M1 и A4M1 пришёл новый истребитель-моноплан Mitsubishi A5M конструкции Дзиро Хорикоси. Главным истребителем армейской авиации всё ещё оставался биплан Kawasaki Ki.10, поэтому армейские военно-воздушные силы в этот период использовались в основном для прикрытия японских войск в Северном Китае и обеспечения ПВО Маньчжурии. Однако уже в марте 1938 года в небе Китая появился новый истребитель Nakajima Ki.27, вскоре начавший поступать в части Императорской армейской авиации во всё возрастающем количестве.

Японские истребители армии
Ki.10 Такео Като, осень 1937 года

Ki.27, захваченный китайцами и перекрашенный в цвета ВВС Гоминьдана
Nakajima Ki-43 25-го сентая. Нанкин, 1943 год.

Китайская республика мало что могла противопоставить мощи японской военной машины. В самом Китае практически не было развитой авиационной промышленности, заводы занимались сборкой иностранных самолётов из машинокомплектов. Авиация к началу войны включала в себя около шестиста самолетов, в том числе триста пять истребителей. Истребительная авиация была представлена американскими «Кёртиссами» (на вооружении стояли бипланы «Хок-II» и «Хок-III»), «Боингами-281» (больше известными как Р-26), а также итальянскими Fiat CR.32. Лучшим истребителем из этой «сборной солянки» считался Curtiss Hawk III, биплан с убирающимся шасси, который, превосходя японские бипланы A2M, A4M и Ki.10, не мог на равных бороться с новыми монопланами A5M и Ki.27.

* По данным других источников: доставлено 16; заказано 24, из них доставлено 9.

Первоначально китайцам удалось потрепать вражеские истребительные подразделения, однако с появлением в небе над Шанхаем А5М японцы захватили господство в воздухе. Число боеспособных истребителей начало катастрофически падать, встал вопрос о закупке за рубежом новых боевых машин. Попытки заключить торговые соглашения с западными державами натолкнулись на сильное политическое противодействие Японии. Европейцы, и на востоке верные своей «политике умиротворения», не хотели ссориться с набирающей силу империей.

В августе 1937 года была заказана партия из двадцати четырёх французских истребителей «Девуатин» D.510C, в боевых действиях они участвовали с лета 1938 года. В начале декабря 1937 года в Гонконг были доставлены тридцать шесть английских «Гладиаторов» Mk.I , однако под давлением Японии власти Великобритании отказались обеспечить техническую помощь для сборки самолётов, в результате их введение в строй весьма затянулось. В любом случае, всё это было подобно капле в море.

Помощи было ждать неоткуда. Поэтому главе правительства Китая, лидеру Гоминьдана Чан Кайши, ничего не осталось, как обратиться за помощью к Советскому Союзу. Правительство СССР было заинтересовано в удержании японцев как можно дальше от рубежей своей страны, поэтому переговоры пошли быстро и без проволочек. 21 августа 1937 года между СССР и Китаем был заключен договор о ненападении. В сентябре в Москву прибыла китайская военная делегация, которой на Щёлковском аэродроме был продемонстрированы образцы советского вооружения, в том числе один учебно-тренировочный самолёт УТИ-4 . Уже с октября 1937 года, до подписания официального соглашения, Советский Союз начал передавать Китаю вооружение, в том числе и самолёты. Одновременно с отправкой самолётов по просьбе Чан Кайши Советский Союз начал отправку летчиков-добровольцев. В 1937 году на помощь была послана одна эскадрилья И-16 (тридцать один самолёт и сто один человек летного и технического персонала). К концу ноября, однако, пришло только двадцать три самолёта.

Первые поставки техники в кредит (то есть официальные) начались с 1 марта 1938 года. К 10 июня по первому контракту было доставлено, помимо всего остального, 94 И-16 (тип 5 и тип 10), а также 8 УТИ-4. В первых же боях выявилась недостаточная огневая мощь двух крыльевых пулеметов ШКАС на И-16 тип 5, поэтому весной 1938 года вместе с И-16 тип 10 в Китай стали поступать дополнительные пулеметы для перевооружения И-16 тип 5. С 5 июля 1938 года по 1 сентября 1939-го было передано еще 20 И-16 тип 10 (с двумя комплектами запчастей) и 10 пушечных И-16 тип 17 (с одним комплектом запчастей). Поставки «ишаков» продолжались и далее, возможно, вплоть до 1941 года. Известно, что кроме перечисленных типов «ишаков» Китаю передавались И-16 тип 18 , и, вероятно, тип 6 .

Помощь идёт

Отбор лётчиков для участия в японо-китайской войне производился очень тщательно. Добровольцев в октябре 1937 г. собрали в Москве, где они были ознакомлены с характеристиками японского истребителя Ki.10. К 21 октября 1937 года для отправки в Китай были подготовлены 447 человек, включая наземный персонал. Переодетые в гражданскую одежду, они отправились поездом в Алма-Ату, где на аэродроме их ждали истребители И-16.

По прибытии в Алма-Ату выяснилось, что вся группа летала только на И-15, а на местном аэродроме их ждали более тридцати уже собранных, но еще необлетанных И-16. В результате Г.Н.Захарову пришлось в течение двух-трех недель в ожидании новой группы летчиков заниматься облетом всей партии И-16. Ее отправили только в конце ноября. Личный состав эскадрильи истребителей И-15 (99 человек, из них 39 летчиков) во главе с капитаном А.С. Благовещенским тремя группами отправили в Китай в ноябре, декабре 1937 года и январе 1938 года.

Первые партии И-15 и И-16, по аналогии с бомбардировщиками, перегоняли по «южной трассе» Алма-Ата -Ланьчжоу (провинция Ганьсу). Воздушная трасса протяженностью около 2400 км состояла из цепочки баз с аэродромами: Алма-Ата - Кульджа - Шихо - Урумчи - Гучэи - Хами - Шиншинся - Аньси - Сучжоу - Ляньчжоу - Ланьчжоу. Основные базы находилась в Алма-Ате, Хами и Ланьчжоу. Каждую базу трассы возглавлял советский начальник, в подчинении которого находилось необходимое количество специалистов, а также минимум технических средств для обслуживания перегоняемых самолетов.

Плохо подходившие для скоростных бомбардировщиков небольшие по размерам необорудованные высокогорные площадки «южной трассы» для истребителей были просто опасными, особенно для И-16 с их высокой посадочной скоростью. К тому же машины были перетяжелены. Как писал Г.Захаров, «помимо полной загрузки горючим и боеприпасами мы должны были тащить с собой все, что могло нам понадобиться в аварийных условиях, - крюки, тросы, палатки, инструмент, даже некоторые запчасти. Словом, каждый истребитель превратился в грузовик» .

Свою лепту вносила и зимняя погода. Во время ночевки группы Г.Захарова в Гучене за ночь площадку и самолеты так занесло снегом, что наутро пришлось ломать голову над тем как взлететь. Расчищать взлетную полосу было нечем - места дикие, малолюдные. «Я тогда выпустил два истребителя на рулежку, и в течение двух с половиной - трёх часов они, руля след в след, накатывали колею. Взлетать с колеи рискованно - это же не по лыжне с рюкзаком за спиной идти. Метр в сторону при разбеге - и авария… Но другого выхода не было...» Одна из групп И-16 просидела около месяца в Гучене и встретила там в глинобитной мазанке Новый 1938-й год. Когда снежная буря утихла, по словам техника В.Д.Землянского, «оказалось, что истребители только угадывались под сугробами» . Для расчистки аэродрома мобилизовали немногочисленное местное население - китайцев, уйгуров, дунган. Они пробили в снежных завалах рулежные дорожки и ВПП. В это же время группа бомбардировщиков Ф.П.Полынина на другом аэродроме в течение двух недель укрывалась от песчаной бури.

В своих мемуарах штурман П.Т.Собин подробно описал, как с сентября 1937 года по июнь 1938 года он с летчиками А.А.Скворцовым или А.Шороховым на СБ неоднократно лидировал группы по 10 — 12 истребителей. Для перегонки Г. В.Захаров самой первой группы истребителей И-16 штурманом к А.Шорохову назначили Н.Н.Ищенко с ТБ-3, уже знакомого с трассой перелета. Перегонка И-16 и И-15 обычно происходила по следующему сценарию: первым взлетал лидер, на кругу собирая поодиночке взлетавшие истребители. По маршруту они шли звеньями или парами, при этом экипаж лидера внимательно наблюдал за ведомыми: не отстал ли кто-нибудь. На подходе к аэродрому лидер распускал строй, истребители становились в круг и садились по очереди. Промежуточные аэродромы, в основном, находились на пределе дальности полета истребителей, поэтому сбор группы после взлета производили очень быстро, а садились обычно с ходу, иначе могло не хватить горючего. Лидер шел на посадку последним. Затем его командир делал разбор полета и давал указание летчикам на следующий этап маршрута. По словам Собина, у него за все время перегонки произошел только один случай потери самолета на маршруте. Из-за неисправности мотора И-16 произвел вынужденную посадку в районе Мулэя (70 км восточнее Гучэна). Летчик при посадке получил травму головы, аварийный самолет оставили на месте до прибытия ремонтной бригады.

Довольно часто на промежуточных аэродромах самолеты при посадке «капотировали». Летчики при этом, как правило, отделывались легкими ушибами, но на самолетах оказывались погнуты винты, повреждены капоты моторов и хвостовое оперение. Эти самолеты быстро восстанавливали. Самое тяжелое происшествие произошло во время перегонки уже первой группы. 28 октября при посадке на аэродроме в Сучжоу, расположенном в среднегорье, командир группы десяти И-16 В.М.Курдюмов не учел меньшей плотности воздуха и повышенной посадочной скорости: самолет выкатился за пределы полосы, перевернулся и сгорел, летчик погиб.

С 31 октября 1937 года южной трассой стал командовать комбриг П.И.Пумпур. Узнав о летных происшествиях в группе Курдюмова, он отменил уже назначенные сроки вылета второй группы И-16, куда вошли, главным образом, дальневосточники: истребители из 9-й и 32-й отдельных эскадрилий. Пумпур начал усиленно тренировать летчиков в полетах на предельных высотах с посадкой в труднодоступных местах в сопках, на ограниченных площадках. Проявившего лихость лётчика Корестелёва, скапотировавшего на крохотной площадке в горах, отстранил от полетов и чуть было не отправил обратно в часть, но друзья отстояли. К тому же группа выделялась своей подготовкой. Эта группа на 9 И-16 вылетела из Алма-Аты в начале декабря 1937 года, их лидировал сам комбриг П.И.Пумпур. До Ланьчжоу группа долетела без особых происшествий, там И-16 передали китайцам, затем на транспортнике вернулись в Алма-Ату за новой партией машин. Как вспоминал доброволец Д.А.Кудымов, после второго удачного «рейса» Пумпур собирался эту группу оставить в качестве перегонщиков, но затем, сжалившись, все-таки отпустил «на войну».

Неоправданные потери и задержки по метеоусловиям при перегонке привели к тому, что вскоре «воздушный мост» сократили, истребители в разобранном виде на автомашинах стали доставлять до Хами (провинция Синьцзян). Для этого пришлось направить в этот район тысячи советских строителей, они в тяжелейших условиях в кратчайшие сроки проложили сквозь горы и пустыни между основными пунктами трассы автомобильную дорогу. Первые грузы пошли по «дороге жизни» в апреле 1938 года, в конце месяца автомобильная колонна добралась до Хами.

Автомобильная трасса, по которой поставлялись грузы китайцам, имела длину 2925 км. Ее маршрут: Сары-Озек (советская территория) - Урумчи - Хами - Аньси - Сучжоу - Ляньчжоу - Ланьчжоу. Руководством занимался штаб в Алма-Ате. Транспортировка фюзеляжей самолетов осуществлялась на грузовиках ЗиС-6, плоскости, хвостовое оперение, винты и запасные части возили на ЗиС-5. Автокараваны, возившие самолеты, насчитывали обычно 50 машин, движение их было ограничено светлым временем суток. Части истребителей везли в Хами, что составляло 1590 км и требовало около одиннадцати суток езды. В Хами истребители собирались советскими специалистами, после чего самолёты по воздуху перегонялись в Ланьчжоу. Общее время пути составляло 18-20 суток.

В боях

Летчики из Советского Союза вступили в бои сразу же после приезда. 21 ноября 1937 г. в небе над Нанкином состоялся первый поединок советских и японских летчиков. Отражая налет на город, 7 И-16 группы Курдюмова перехватили 20 японских самолетов и без потерь одержали три победы (два А5М и один бомбардировщик). На следующий день, 22 ноября, открыла боевой счет группа Прокофьева, 6 И-16 в схватке с шестью А5М одержали одну победу без потерь.

При появлении в воздухе советских летчиков японцы стали нести большие потери, их превосходство в воздухе было поставлено под угрозу. Однако через некоторое время они «освоились», и уже наши лётчики, в основном не имеющие боевого опыта, стали действовать менее эффективно. Сказывалась и отсутствие в группе Курдюмова командира: заместитель командира эскадрильи Сизов в тяжелой обстановке не захотел брать на себя всю полноту ответственности, категорически отказывался от командования. В результате воздушные бои проходили вяло, неорганизованно. Летчики, не имея боевого опыта, действовали как кому вздумается. Тяготило летчиков и то, что им все время приходилось воевать с численно превосходящим противником. Одному советскому истребителю противостояло, как правило, пять - семь японских.

Из-за невозможности как следует прикрыть аэродромы от внезапных налетов японской авиации Благовещенский организовал некий аналог советской службы ВНОС (воздушного наблюдения, оповещения и связи), в полном соответствии с «китайскими реалиями». Лётчики с утра до вечера находились с парашютами у своих самолётов, рядом с обслуживающими машины техниками и механиками. Самолёт командира обычно стоял рядом с командным пунктом, остальные самолёты располагали неподалеку в шахматном порядке. Сразу по получении сигнала о появлении противника на вышке взвивался синий флаг, означавший тревогу. Благовещенский взлетал обычно первым, за ним остальные. Группой в бою управляли только покачиванием крыльев. Сигналы предварительно чётко определялись на земле.

А. С. Благовещенскому принадлежала инициатива и в организации взаимодействия между «скоростными» И-16 и «манёвренными» И-15. По предложению одного из лётчиков он централизовал ведение стрельбы из пулеметов, приказав установить кнопочную гашетку на ручке, для облегчения снял на всех самолетах аккумуляторы и поставил на И-15 бронеспинки, спасшие жизнь многим летчикам.

В результате проведенных мероприятий соотношение потерь опять изменилось в пользу советских добровольцев.

Как уже упоминалось выше, в начальный период войны (1937 - 1939 гг.) советским и китайским истребителям противостоял в основном самолет Mitsubishi A5M с неубирающимся шасси. Его преимуществом перед И-16 была высокая горизонтальная манёвренность, недостатками - низкая скорость, плохая вертикальная манёвренность и слабое вооружение. Впрочем, опытность японских пилотов частично компенсировала эти недостатки, так что А5М можно считать противником вполне достойным. В Китае в это время воевали и армейские Nakajima Ki.27, во многом похожие на А5М, но с лучшими характеристиками. В воспоминаниях советских летчиков-истребителей они не фигурируют; возможно, что они просто не отличали их от А5М (либо просто не встречали). Лётчикам ВВС РККА впоследствии предстояло познакомиться с ними во время боев на Халхин-Голе . Совсем по-другому относились к Ки-27 экипажи СБ: с появлением этих истребителей в районе боевых операций советских бомбардировщиков потери последних возросли, так как И-97 (название истребителя «Накадзима» по советской классификации), в отличие от И-96 (А5М) и И-95 (Ки-10), мог с лёгкостью догонять советские скоростные бомбардировщики. Воздушные бои в небе над Китаем были примечательны тем, что обе стороны достаточно активно применяли таран. Самым известным, безусловно, является таран Антона Губенко, произведенный 31 мая 1938 года, и ставший первым советским тараном. Губенко на И-16 уничтожил истребитель А5М, а сам благополучно приземлился на своем аэродроме. Тем не менее, этот таран не являлся первым. Известны еще по крайней мере два тарана, совершенные китайскими летчиками на И-15 (18 февраля и 29 апреля 1938 года) Правда, в обоих случаях самолеты были потеряны; один лётчик спасся на парашюте, другой погиб. Еще раньше, 22 декабря 1937 года, японский лётчик Н. Оббаяси таранил И-16. Оба пилота погибли.

Истребители А5М4 12-й авиагруппы в полёте над Китаем, 1939 год

В Китае советские лётчики впервые вели ночные бои на И-16 (в Испании для монопланов Поликарпова это оказалось невозможным из-за отсутствия подходящих взлётно-посадочных полос, так что «ночники» там летали на И-15). Так, в одну из ночей командир эскадрильи А. И. Лысункин в паре с Е. Орловым взлетели на перехват японских бомбардировщиков, идущих на Хэньян. В 23.00 по сигналу тревоги лётчики выехали на аэродром. Подробности боя упоминаются в воспоминаниях военврача С. Белолипецкого:

«Аэродром, хорошо знакомый днём, в призрачном свете луны имел иной, почти неузнаваемый вид. У развалин комендантского помещения стояло несколько грузовых машин с установленными на площадках кузовов мощными юпитерами. Лысункин и Орлов, уже в полном снаряжении, с подвешенными парашютами, планшетами и ракетницами в руках, через переводчика договаривались с начальником аэродрома генералом Яном: „Взлёт при лунном свете. Юпитеры не нужны. Как только противник отбомбится, зенитки прекращают огонь, а прожекторы указывают направление полета противника. Запрос на посадку - белая ракета“. Минуту спустя мы с полковым комиссаром Иваном Ивановичем Сулиным наблюдали, как в серебристой дымке лунного света две тупоносые „ласточки“, стремительно набирая скорость, одна за другой промчались мимо нас, взмыли вверх и потонули в ночном небе. Судя по удаляющемуся шуму моторов, истребители направились на юго-запад, в сторону города. Неожиданно с неба на землю опустилась светящаяся цепочка красных трассирующих точек, и донеслась пулеметная очередь. За ней послышалась вторая, но уже в ином направлении. Затем третья. Впоследствии мы узнали: Лысункин и Орлов по поручению китайского командования „гасили“ таким способом в разных районах Хэнъяна огни, продолжавшие светиться в условиях сплошного затемнения. Возможно, огонь жгли по недисциплинированности, а может быть, и по злому умыслу... Переводчик повел нас с Иваном Ивановичем в бомбоубежище, под которое была приспособлена большая железнодорожная труба рядом с аэродромом. Скоро в настороженную ночную тишину проник приглушенный шум моторов. Рванул первый взрыв. Последовавшие за ним через неуловимо короткие промежутки времени сотни взрывов слились в грохот чудовищной силы. Задрожала земля, посыпались камни дорожной насыпи. Близкие разрывы били в уши, обдавая лицо горячим воздухом. Так близко к "эпицентру" бомбового удара я оказался впервые. Адская канонада оборвалась разом: бухнули в одиночку последние две-три бомбы, и стало вдруг до странности тихо. Мы с Сулиным поспешно вскарабкались на насыпь в надежде увидеть, как наши смельчаки-истребители встретят воздушного врага, удалявшегося на юг. Туда, вслед за самолетами противника, вытянулись и бледно-голубые полосы прожекторных лучей. Аэродром заволокло дымом и пылью. Напрасно напрягали мы зрение и слух. Только однажды Иван Иванович вдруг воскликнул: „Смотрите, доктор, вон там что-то вспыхнуло!“ Но смолк гул моторов бомбардировщиков, погасли прожекторы, подходило к концу время, на которое могло хватить горючего у наших истребителей. Генерал Ян объявил: „Приближается вторая волна, вышла и третья“. А Лысункина и Орлова все не было. Наконец в небе послышался рокот одиночного мотора, и вниз полетела белая ракета. Кто-то из наших вернулся и просил разрешения на посадку. А где же второй? Почему его нет, что с ним? Задавая друг другу эти тревожные вопросы, мы опасались, что вернувшийся лётчик не успеет приземлиться и угодит под японские бомбы. Но вот самолет зарулил по земле.

Истребитель А5М4 на борту авианосца "Сорю", 1939 год

В томительном ожидании прошло еще некоторое время, а лётчик все еще продолжал маневрировать, очевидно отыскивая просветы между свежими воронками. Пилот скорее всего не догадывался о грозившей ему опасности. Не утерпев, Сулин послал авиатехника на аэродром за возвратившимся. Наконец мотор смолк, и тут же в наступившей тишине явственно обозначился отдаленный шум очередной группы „Мицубиси“. Вражеские бомбовозы уже грозно гудели над аэродромом, когда к нашему укрытию подбежали запыхавшиеся авиатехник и прилетевший Евгений Орлов. Едва успели мы втиснуться в переполненное бомбоубежище, как грохнули бомбы. - Где Лысункин? - Не знаю. Последний раз я видел его, когда мы пошли в атаку на японцев. Они отвечали сильным огнем. Я думал, Александр уже вернулся... Выходит, с ним произошло что-то неладное. Теперь все понимали, что Лысункин не сможет благополучно возвратиться: бензин у него давно кончился».

К сожалению, А. Лысункин погиб. Во время боя его самолет был повреждён и пошёл на вынужденную посадку. Летчик в лунном свете принял за землю поверхность озера; в результате сильного удара при посадке Лысункин получил смертельную травму, ударившись головой о прицельную трубу. О сбитых самолетах в этом бою не сообщается, однако на следующую ночь при налете на город несколько японских лётчиков, помня о нападении «ишаков», приняли свои самолёты за советские и открыли по ним огонь. В результате разгоревшегося обстрела, а также из-за действий китайских зенитчиков, японцы потеряли одиннадцать бомбардировщиков. По некоторым данным, ночью на «ишаке» совершал вылеты также С. П. Супрун. Как пишет С. Я Федоров, «С. П. Супрун в качестве заместителя советника по истребительной авиации находился в Чунцине, где базировались две эскадрильи истребителей под его командованием. Японцы часто нарушали воздушное пространство временной столицы гоминдановского Китая, совершая массированные и разведывательные полеты преимущественно ночью и в сумерки. Супрун летал на истребителе И-16 конструкции П. Н. Поликарпова. Это была очень хорошая для того времени машина, маневренная, с большим обзором. Воевал С. П. Супрун самоотверженно, не было ни одного боевого вылета па перехват японских самолетов и прикрытие города, в которых бы он не участвовал. За боевые заслуги в Китае С. П. Супруну было присвоено звание Героя Советского Союза». В апреле 1938 года японское правительство потребовало от СССР отзыва советских добровольцев из Китая. Это требование было категорически отвергнуто. Советские летчики продолжали воевать в Китае. Затеянный японцами в июле 1938 года конфликт на озере Хасан , призванный вынудить СССР прекратить оказание помощи Китаю, также цели своей не достиг. Известно, однако, что все лётчики уже к началу 1940 года вернулись на родину. Это вызвано началом второй мировой войны в Европе, а также охлаждением отношений между СССР и Китаем (в это время в Китае начались инциденты с нападением войск партии Гоминьдан на отряды коммунистов). В войсках, правда, оставалось некоторое количество наших советников и инструкторов, которые в боевых действиях участия не принимали. 10 января 1940 года, вероятно, можно считать днём последней победы советских добровольцев в Китае. Её одержал К. Коккинаки, командовавший группой И-16. Вот как он сам вспоминал этот бой:

«Японские бомбардировщики шли двумя группами по 27 самолетов в каждой под сильным прикрытием истребителей. Часть наших ребят связала боем японские истребители, а другая атаковала бомбардировщики. Надо отдать должное боевой выучке и упорству противника. Японские самолеты шли плотным строем, крыло в крыло, умело поддерживая огнем друг друга. Если одна машина, объятая пламенем, падала к земле, ее место занимала сзади идущая, сохраняя боевой строй. Нам пришлось драться с истребителями прикрытия. Их было значительно больше. В этом бою я сбил седьмой японский самолет. Выйдя из атаки, увидел, что два японца атакуют И-16. Я поспешил на выручку товарищу и сам попал под удар. Пулеметная очередь сильно повредила мою машину, и она крутой спиралью пошла к земле. Тут мне помог опыт летчика-испытателя. Я сумел вывести машину в горизонтальный полет и добраться до своего аэродрома».

За время войны в Китае там побывало около семисот летчиков и техников, погибло около двухсот советских летчиков-добровольцев. Четырнадцать летчиков получило за бои в Китае звание Героя Советского Союза, более четырёхсот награждено орденами и медалями.

Китайские подразделения на И-16

Первым китайским подразделением, освоившим «ишак» , стал IV татуй , который 21 сентября 1937 года, сдав свои «Хоки-III», отбыл в Ланьчжоу для получения И-16 тип 5 и И-15бис. На И-16 стал переучиваться 21-й чаньтай , остальные чаньтаи IV татуя (22-й и 23-й) получили бипланы.

Командир IV татуя Као Чи-Хан (в другой транскрипции - Джао Дзихань)

21 ноября летчики 21-го чаньтая IV татуя на «ишаках» полетели в Нанкин. Всего в полете участвовало 15 самолетов, из них семь пилотировались советскими летчиками, восемь - китайцами. Лидером группы был полковник Као Чи-Хан, командир IV татуя, который уже имел на своем счету пять побед. После взлёта истребители попали в метель, в результате на промежуточный аэродром в Анкьянге приземлилось только восемь И-16 - советские летчики и Као, остальные китайцы потерялись. Во время дозаправки самолеты попали под бомбы десяти G3M2. Као Чи-Хан при попытке взлететь был убит взрывом бомбы. Его самолёт был первым И-16, потерянным в боевых условиях в японо-китайской войне. Командиром IV татуя стал Ли Куэй-Тан.

Лётчики чаньтая, долетев до Нанкина, производили боевые вылеты до 3 декабря 1937 года. 13 декабря Нанкин пал. При отступлении китайцы оставили на аэродромах несколько повреждённых «ишаков», которые впоследствии изучались японцами. После отступления 21-й чаньтай вместе с другими частями IV татуя совершал вылеты из Ханькоу. Первый крупный бой состоялся 18 февраля 1938 года. В этот день двенадцать бомбардировщиков G3M2 под прикрытием двадцати шести истребителей A5M совершили налет на Ханькоу. На перехват поднялись двадцать девять И-16 IV татуя и некоторое количество И-15. По китайским данным, было сбито двенадцать японцев (японские данные подтверждают потерю только четырёх истребителей), при этом было потеряно пять И-16 и четыре И-15, все лётчики с «ишаков» (в том числе и командир татуя Ли Гуйдань) погибли. В сентябре 1938 года из-за нехватки матчасти IV татуй был отправлен в Ланьчжоу и перевооружён на И-15бис.

Китайский летчик сфотографировался на фоне своего И-16 тип 17. 24-й чаньтай, июнь 1941 года.

Приданный IV татую 24-й чаньтай получил первые И-16 тип 10 в Ланьчжоу 29 марта 1939 года. Подразделению предстояло обеспечивать ПВО Чуньцина, где в тот момент находилось правительство страны. Летчикам 24-го чаньтая выпало сомнительное удовольствие первыми встретиться в бою с японскими истребителями «Зеро» (подробнее об этом см. ниже). После этого 24-й чаньтай перевели в Ченьду. а затем в феврале 1941 года в Хами, где подразделение получило истребители И-16 III (так в китайских ВВС обозначался И-16 тип 18). Подразделения IV татуя получили 35 истребителей И-16 и 20 И-153. В июне 1940 года группа получила монопланов в три раза меньше, чем бипланов. 1 сентября 1941 года 24-й чаньтай вошёл в состав новой «истребительной группы». В конце марта 1942 года летчики IV татуя сдали последние истребители советской конструкции и оправились в Куньминь для переучивания на самолеты Рипаблик Р-43А «Лансер».

26 чаньтай V татуя был перевооружен на И-16 в Ланьчжоу в январе 1938 года. В конце июля 1938 года подразделение принимало участие в обороне Ханькоу. Лётчики провели серию ожесточённых боев с японской авиацией. К примеру, 3 августа в бою принимало участие до семидесяти японских самолётов. Командир 26-го чаньтая Ванг Ханьсюнь сбил один самолет. Самолёт командира звена Лиу Линьцзы (бортовой номер «5922») был сбит, лётчик выпрыгнул с парашютом. Лётчик истребителя И-16 с бортовым номером «5920» Ха Хуен совершил вынужденную посадку. Был потерян И-16 с бортовым номером «5821», летчик погиб. 1 октября 26-й чаньтай придали V татую. В сентябре 1939 года подразделение получило семь новых И-16 тип 10. В ноябре эскадрилья принимала участие в жестоких воздушных боях над Ченьду. В 1940 году в Ланьчжоу прибыли девять новых И-16 тип 18, однако до конца года все они по тем или иным причинам были потеряны или оказались небоеспособными. Эскадрильи перевооружили самолётами И-153, но уже в начале марта 1941 года 26-й чаньтай получил И-16 III, его оставили в Ланьчжоу прикрывать маршрут переброски самолетов из СССР. 1 сентября 1941 года подразделение вошло в состав новой истребительной группы и к маю 1942 года было перевооружено на И-153. Еще одним подразделением V татуя, получившем истребители И-16, стала сформированная в июле 1941 года группа 4-го командования воздушных сообщений . Группу возглавил командир 29-го чаньтая Ванг Яньхуа, на вооружении подразделения имелось семь истребителей И-16 III. Лётчики продолжали выполнять задачи ПВО Ланьчжоу. К концу 1942 года группа стала фактически автономным подразделением, которое подчинялось не центральному командованию, а руководству провинции Синьцзян, где начались столкновения между китайцами и местным уйгурским населением. Столкновения продолжались вплоть до прихода к власти в провинции в 1943 году коммунистов. В сентябре 1943 года V татуй получил американские истребители Р-66 и уцелевшие И-16 из других групп. В конце 1943 года на базе татуя сформировали китайско-американское авиакрыло, получившее на вооружение истребители P-40N. Вполне возможно, что не все И-16 и Р-66 были заменены новыми истребителями.

Будущий ас Лью Чи-Шень на фоне своего И-16 тип 5. 21 чаньтай, аэродром Ханькоу, март 1938 года

В январе 1940 года в Ченьду III татуй получил истребители И-16 и И-152, скорее всего оставленными отозванными в СССР советскими добровольцами. Самолёты И-16 поступили на вооружение 7-го и 32-го чаньтаев. «Ишачков» оказалось значительно меньше, чем И-152. В начале 1941 года в III татуе появились еще и истребители И-153 «Чайка». Группа несла тяжёлые потери в ежедневных воздушных боях с «Зеро» над Ченьду. В конце апреля и начале мая группа получила еще несколько истребителей И-16 III. В начале августа в боях принимало участие не менее пяти И-16 из «весенней» партии. 11 августа на перехват семи новейших бомбардировщиков G4M1 и 16 «Зеро» сопровождения поднялись двадцать девять китайских истребителей, в числе которых было девять И-16. Пять «ишаков» стали жертвами японцев: три сбили летчики «Зеро», два - на счету воздушных стрелков G4M1. Насколько известно, 11 августа 1941 года китайские истребители И-16 последний раз принимали участие в бою с японской авиацией. Вполне возможно, что И-16 оставались на вооружении III татуя и в середине сентября, когда группу перевооружили самолетами Р-66 Vanguard.

Последней группой, получившей И-16 стал XI татуй, сформированный в Ченьду 16 декабря 1940 года в составе 41-го, 42- го, 43-го и 44-го чаньтаев. Для вновь сформированного татуя было выделено четыре И-153, пять «Кёртисс Хок-75», двадцать И-152 и пятнадцать И-16. На вооружении 43-го и 44-го чаньтаев имелись только И-16 и И-152, на вооружении 42-го - советские самолеты и «старые истребители всех типов». Предположительно, последний воздушный бой советские истребители из XI татуя провели 11 августа 1941 года. В сентябре 1942 года группу в основном перевооружили американскими истребителями Р-66 «Вэнгард». Однако 41-й чаньтай продолжал летать на монопланах Поликарпова и даже одерживать на них победы. 6 июня 1943 года над Бирманской дорогой командир части Чэнь Чжаоцзи сбил японский армейский истребитель Ki.43 Hayabusa. По всей видимости, это подразделение было последней китайской частью, воевавшей на И-16.

В целом советские летчики хорошо отзываются о качествах китайских коллег. Однако большинству китайцев явно не хватало умения для борьбы с японскими самолетами. Число аварий было весьма велико, многие советские самолеты были потеряны именно в небоевых условиях. Бои при отсутствии советских добровольцев складывались не в пользу китайцев; часто бывало так, что ни один самолет не возвращался после вылета на базу. Командование также было не на высоте. Например, 31 июля 1940 года заместитель командира 24-го чаньтая повел группу из семи И-16 в ночной перехват, несмотря на то, что истребители не имели соответствующего оборудования. В результате сумели набрать высоту только три «ишака», включая лидера, причём в бою с японцами все они были сбиты, лётчики погибли.

Настоящим кошмаром стало для китайцев появление в 1940 году нового истребителя флота Mitsubishi A6M Zero с убирающимся шасси и пушечным вооружением. Бороться с ним на «ишаках», даже на новых И-16 тип 18 с двигателем М-62, было под силу только опытным пилотам, а таковых в ВВС Гоминьдана было не так уж много (особенно после возвращения домой советских добровольцев). Поэтому первый же бой с ними, состоявшийся 13 сентября 1940 года, оказался для китайцев катастрофически неудачным. В этот день японцами был произведен налет на Чуньцин силами двадцати семи бомбардировщиков G3M. Ударные самолеты прикрывались тринадцатью «Зеро». Китайцы подняли на перехват истребительные части ПВО Чунцина: девять И-16 IV татуя (включая шесть «ишаков» 24-го чаньтая), 19 И-152 из 22-го и 23-го чаньтаев той же IV авиагруппы и шесть И-152 из 28-го чаньтая III группы. В воздушном бою командир 24-го чаньтая Ян Мень Чинь погиб, а его заместитель и еще один летчик получили ранения различной степени. Всего же погибло девять китайских летчиков, ранения получило шесть человек, включая командира IV татуя; 13 китайских самолетов было сбито, 11 повреждено. Японцы не потеряли ни одного самолёта. Интересен тот факт, что первые полеты на Чуньцин «Зеро» совершали еще 19-20 августа 1940 года, однако китайцы просто не отправляли силы на их перехват (судя по результатам боя 13 сентября, это было вполне оправданно).

Схватки с «Зеро» в основном кончались одинаково плачевно: японцы практически не несли потерь. Поэтому китайским правительством был официально издан приказ о прекращении боевых действий в воздухе. Большинство боев до конца 1940 года происходило при перехвате китайских самолетов японцами. Естественно, что победы китайцев при таких обстоятельствах стали эпизодическим явлением. Несколько облегчила ситуацию группа «Летающие тигры», состоящая из американских военных летчиков (фактически это была полноценная часть USAAF, закамуфлированная под группу наемников). Американцы, летавшие на Р-40, добились определённых результатов. Известно, однако, что 22 мая 1941 года Као Ю-Чин, лётчик 24-го чаньтая IV татуя, одержал победу на И-16 тип 18, сбив над Ланьчжоу бомбардировщик G3M и повредив еще один. Очень возможно, что это вообще была единственная победа китайских истребителей за весь 1941 год. По этой причине следует рассказать об этом бою поподробнее. В 10.20 IV татую было приказано рассредоточиться. Лью Чи-Шень, командир 24-го чаньтая (входившего в состав группы, как уже было упомянуто выше), повел группу из семи И-16 тип 18 в Ву Вей. Лидировал группу бомбардировщик СБ-2М-103 из IX-го татуя. Один из И-16 не смог убрать шасси и сел на аэродроме Си Ку Чень в Ланьчжоу. В 11.02 остальные шесть истребителей попали в зону плохой погоды возле Ву Вея и были перенаправлены на аэродром Чань Чуань Чунь севернее Ланьчжоу. Вскоре после 12.10, когда все приземлились, над аэродромом пролетели 25 бомбардировщиков G3M. Као-Ю-Чин, не успевший еще заглушить двигатель, взлетел на перехват. Лётчик предполагал, что японцы вскоре развернутся для атаки их аэродрома. Вскоре он действительно увидел группу из девяти бомбардировщиков, летевших на высоте 5000 м. Као атаковал формацию слева, затем зашел спереди. Он открыл огонь с расстояния в 400 м, а после атаки спикировал. Два ведущих G3M задымились. Као провел еще три захода, атаковав сбоку, тем самым он сорвал японцам прицельное бомбометание. За время воздушного боя китайский наземный персонал смог подготовить к взлету оставшиеся «ишаки». Все пять оставшихся истребителей смогли избежать разрушения, хотя один из них все-таки был повреждён осколками. Као-Ю-Чин вышел из боя после того, как одной из очередей он прострелил себе винт (причиной этого стал дефект синхронизатора). Всего во время боя он израсходовал 600 патронов. Один из японских бомбардировщиков упал по дороге обратно, весь экипаж погиб. Начиная с марта 1942 года китайские авиационные части начали пересаживаться на американские истребители; уцелевшие советские И-16 и И-153 стали передавать лётным школам, где они служили до 1943-1944 года. Несколько дольше послужили китайские УТИ-4, которые широко использовались для обучения летного состава и начали списываться к 1945 году, когда их заменили американские аналоги.

И-16 китайского производства

До начала советской военной помощи в Китае находилось несколько небольших заводов по производству истребителей. В Наньчане, например, находился завод по производству истребителей Fiat. Известно также о попытках наладить из запчастей сборку бипланов Curtiss Hawk III. Вскоре после начала поставок советской авиационной техники китайское правительство решило разместить у себя производство советских самолетов. 9 июля 1938 года посол Китая в СССР Ян Цзэ обсуждал этот вопрос с советским правительством. 11 августа 1939 года между СССР и Китаем подписан протокол о строительстве самолетосборочного завода в районе Урумчи. Протоколом предусматривалась сборка на заводе до 300 И-16 в год из советских частей, деталей и узлов. Первая очередь завода была закончена 1 сентября 1940 года. В советских документах завод получил наименование «авиазавод №600». Однако китайцам произведенные в Урумчи И-16 (по-видимому, там производили тип 5 и УТИ-4) так и не достались. В апреле 1941 года на заводе находилось 143 законсервированных И-16, хранящихся там уже в течении 6-8 месяцев. Тогда же и появилось решение о возвращении этих самолетов в Союз. Возвращение началось уже после начала войны. Машины собирались, облетывались, камуфлировались, после этого следовала приемка военными летчиками и перегонка в Алма-Ату. К 1 сентября перегнали 111 самолетов, один И-16 был потерян в горах. Оставшиеся 30 И-16 и 2 УТИ-4 ушли в Алма-Ату до конца года. В течение 1941-42 годов завод №600 занимался изготовлением отдельных агрегатов для И-16, однако новых самолетов здесь так и не строили.

Советские добровольцы позируют на фоне И-16. Обратите внимание на увеличенные обтекатели крыльевого вооружения, не характерные для советских моделей И-16. Возможно, что это «Чань-28-I».

Существуют также данные, что китайцы освоили нелицензионное производство «ишаков» на базе итало-китайского предприятия SINAW в Наньчане. 9 декабря 1937 года производство там было свернуто по приказу Муссолини. Станочный парк завода SINAW сумели по речным путям эвакуировать в Чунцин в первой половине 1939 года. Станки установили в пещере длиной 80 и шириной 50 м. Обустройство нового завода заняло год, предприятие получило название «2-е авиационные производственные мастерские ВВС». Работа по подготовке выпуска копий истребителей И-16 началась еще до прибытия станков с завода фирмы SINAW. Китайский И-16 получил обозначение «Чань-28 Чиа»: чань - древний китайский феодальный кодекс чести; «28» - год с момента основания республики Китай, 1939 год от рождества Христова; «чиа» - «первый». По-другому обозначение можно записать как «Чань-28-I». Чертежи, как и в Испании, снимались с деталей «живых» истребителей И-16. Не хватало станков, а влажность в пещерах достигала 100%. Исходя из реальных условий, полностью изменили технологию выклейки монококовой обшивки фюзеляжа. Методы контроля качества продукции оставались примитивными и занимали много времени. Металлические лонжероны, шасси и колеса - советского производства, их предполагалось демонтировать с неисправных самолетов. Двигатели - М-25 с неисправных И-152 и И-16, использовались и моторы Wright-Cyclone SR-1820 F-53 взлетной мощности 780 л. с. (они стояли на китайских бипланах «Хок-III»). Двухлопастные воздушные винты поставлялись из Советского Союза в комплектах ЗИП к истребителям И-16, кроме того винты «Гамильтон Стандарт» можно было снять с истребителей «Хок-II». Вооружение - два крупнокалиберных пулемета «Браунинг». Сборка первого истребителя Чань-28-I началась в декабре 1938 года, завершили первый самолет только в июле 1939 года. Самолёт получил заводской номер Р 8001. Истребитель прошел всесторонние наземные проверки, прежде чем впервые оторвался от земли. Лётные испытания завершились успешно. Насколько известно, построили всего два одноместных истребителя Чань-28-I. С появлением в небе Китая истребителей «Зеро» и без того не слишком большая результативность китайских пилотов на И-16 упала почти до нуля. Не имело смысла делать массовым заведомо устаревший истребитель.

И-16 тип 10 командира 23-го чаньтая, 1938—1939 гг. Эта часть летала в основном на И-15бис.

Тактико-технические характеристики И-16 и его основных противников в Китае 850 2 20-мм пушки «тип 99», 2 7.7-мм пулемёта «тип 97»
И-16 тип 5 И-16 тип 10 Японская авиация флота Японская армейская авиация
Nakajima A4M Mitsubishi A5M Mitshubishi A6M2 Kawasaki Ki.10-II Nakajima Ki.27 Nakajima Ki.43-IIb
Страна-изготовитель СССР СССР Япония Япония Япония Япония Япония Япония
Год начала выпуска 1936 1938 1935 1937 1940 1935 (1937**) 1937 1941 (1943**)
Год появления на ТВД 1937 1938 1937 1937 1940 1937 1938 1943
Размах крыльев, м 9.00 9.00 10.00/н. д.* 11.00 12.00 10.02/н. д.* 11.31 10.84
Длина, м 5.99 6.07 6.64 7.57 9.06 7.55 7.53 8.92
Высота, м 3.25 3.25 3.07 3.27 3.05 3.00 3.25 3.27
Площадь крыльев, м2 14.54 14.54 22.89 17.80 22.44 23.00 18.56 21.40
Двигатель М-25А М-25В Nakajima Hikari Nakajima Kotobuki-4 Nakajima NK1F Sakae-12 Kawasaki Ha-9-IIb «Армейский тип 97» Nakajima Ha-115
Мощность, л.с. 730 750 730 785 950 850 710 1150
Вес самолёта, кг.
- пустого 1119 1327 1276 1216 1680 1360 1110 1910
- взлётный 1508 1716 1760 1671 2410 (2796) 1740 1790 2590 (2925)
Скорость, км/ч
- у земли 390 398 н. д. н. д. н. д. н. д. н. д. н. д.
- на высоте 445 448 350 430 525 400 470 530
Скороподъёмность, м/мин 882 н. д. 588 800 н. д. 920 880
Практический потолок, м 9100 8470 7740 9800 10000 11150 10000 11200
Дальность,км 540 525 845 1200 3050 1100 627 720
Время виража, с 14-15 16-18 н. д. н. д. н. д. н. д. 8 н. д.
Вооружение 2 7.62-мм пулемёта ШКАС 4 7.62-мм пулемёта ШКАС 2 7.7-мм пулемёта «тип 89» 2 7.7-мм пулемёта «тип 89» 2 7.7-мм синхронных пулемёта «тип 89» 2 7.7-мм синхронных пулемёта «тип 89» 2 12.7-мм пулемёта «тип 1»
* верхнего/нижнего ** год начала выпуска данной модификации Список побед лётчиков, воевавших на И-16 СССР 1
Имя лётчика Страна Число побед на И-16 (личных+групповых*) Примечания
Благовещенский А. С. 7+20**
Губенко А. А. СССР 7
Коккинаки К. СССР 7
Супрун С. П. СССР 6+0
Кравченко Г. П. СССР 6
Кудымов Д. А. СССР 4
Лью Чи Шень Китай 3+1 (10+2)
Федоров И. Е. СССР 2**
Као Ю-Чин Китай 1+0 (1+1)
Чэнь Чжаоцзи Китай по крайней мере 1+0 командир 41-го чаньтая
Грицевец С. И. СССР
Конев Г. Н. СССР 1
Тен Мин-Те Китай 0+1 (2)

* в скобках дано общее количество побед на ТВД

** тип самолёта установлен недостоверно

Источники информации

Краткая история японской авиационной индустрии

Curtiss Hawks in the Chinese Air Force // Hakan"s aviation page

Дёмин А. Советская авиационная техника в Китае накануне и в годы Великой Отечественной Войны. // «Крылья Родины», №2, 2006.

Kristjan Runarsson. Fiat CR.32bis/ter/quater fighters in foreign colors. //www.brushfirewars.com (в настоящий момент не функционирует)

Fiat CR.32 )

С. Я. Федоров. Незабытые страницы истории. //сб.: В небе Китая. 1937–1940. - М.: Наука, 1986.

Sino-Japanese Air War 1937-45 // Hakan"s aviation page.

Мухин М. Ю. Советский авиазавод в Синьцзяне. 1930-1940-е годы. // «Новая и новейшая история», №5, 2004. (электронная версия )

«Боевой ишак сталинских соколов», ч. 2 // «Война в воздухе», №42 (электронная версия )

Я дрался с самураями. От Халхин-Гола до Порт-Артура. - М.: Яуза, 2005.

«Японские асы морской авиации» // «Война в воздухе», №15 (электронная версия )

«Японские асы 1937-1945. Армейская авиация». // «Война в воздухе», №4 (электронная версия )

Япо́но-кита́йская война́ (7 июля 1937 - 9 сентября 1945) - война между Китайской Республикой и Японской империей, начавшаяся до Второй мировой войны и продолжавшаяся по ходу этой большой войны.

Несмотря на то, что оба государства вели периодические боевые действия с 1931 года, полномасштабная война развернулась в 1937 году и закончилась с капитуляцией Японии в 1945. Война явилась следствием проводившегося в течение нескольких десятилетий империалистического курса Японии на политическое и военное господство в Китае для захвата огромных сырьевых резервов и других ресурсов. В то же время, нарастающий китайский национализм и находящие всё более широкое распространение идеи самоопределения (как китайского, так и других народов бывшей империи Цин) сделали военное столкновение неизбежным. До 1937 года стороны сталкивались в спорадических боях, так называемых «инцидентах», так как обе стороны по многим причинам воздерживались от развязывания тотальной войны. В 1931 году произошло вторжение в Маньчжурию (также известное как «Мукденский инцидент»). Последним из подобных инцидентов стал инцидент на Лугоуцяо - обстрел японцами моста Марко Поло 7 июля 1937 года, обозначивший официальное начало полномасштабной войны между двумя странами.

С 1937 по 1941 годы Китай сражался, опираясь на помощь США и СССР, заинтересованных в затягивании Японии в «болото» войны в Китае. После нападения японцев на Пёрл-Харбор Вторая японо-китайская война стала частью Второй мировой войны.

У каждого из вовлечённых в войну государств были свои мотивы, цели и причины участия в ней. Для понимания объективных причин конфликта важно рассмотреть всех участников по отдельности.

Причины войны

Японская империя : Империалистическая Япония начала войну в попытке уничтожить китайское центральное правительство Гоминьдана и установить марионеточные режимы, следующие японским интересам. Однако, неспособность Японии привести войну в Китае к желаемому окончанию, соединённое со всё более и более неблагоприятными торговыми ограничениями Запада в ответ на продолжающиеся действия в Китае, приводило к большим потребностям Японии в природных ресурсах, которые имелись в Малайзии, Индонезии и Филиппинах, контролируемых Великобританией, Нидерландами и США соответственно. Японская стратегия овладения этими недоступными ресурсами привела к атаке на Пёрл-Харбор и открытию Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны.

Китайская республика (под управлением Гоминьдана ) : До начала полномасштабных боевых действий националистский Китай сосредоточивал усилия на модернизации армии и создании жизнеспособной оборонной промышленности для увеличения своей боевой мощи в противовес Японии. Так как Китай был объединён под властью Гоминьдана лишь формально, он находился в состоянии постоянной борьбы с коммунистами и различными милитаристскими объединениями. Однако, с тех пор, как война с Японией стала неизбежной, отступать было некуда, даже несмотря на полную неготовность Китая к борьбе с сильно превосходящим соперником. В целом, Китай преследовал следующие цели: противостоять японской агрессии, объединить Китай под началом центрального правительства, освободить страну от иностранного империализма, осуществить победу над коммунизмом и возродиться в качестве сильного государства. По существу эта война выглядела войной за возрождение нации. В современных тайванских военно-исторических исследованиях имеет место тенденция переоценивать роль НРА к этой войне. Хотя в целом уровень боеспособности Национально-революционной армии был достаточно низким.

Китай (под управлением Коммунистической партии Китая ) : Китайские коммунисты опасались широкомасштабной войны против японцев, руководя партизанским движением и политической активностью на оккупированных территориях для расширения подконтрольных земель. Коммунистическая партия избегала прямых боевых действий против японцев, соперничая в то же время с националистами за влияние с целью остаться главной политической силой в стране после разрешения конфликта.

Советский Союз : СССР, в связи с обострением ситуации на Западе, был выгоден мир с Японией на востоке, чтобы избежать в случае возможного конфликта втягивания в войну на два фронта. В связи с этим Китай представлялся хорошей буферной зоной между сферами интересов СССР и Японии. СССР было выгодно поддерживать любую центральную власть в Китае, чтобы она как можно эффективнее организовала отпор японской интервенции, уводя японскую агрессию от советской территории.

Великобритания : В 1920-е и 1930-е британская позиция по отношению к Японии была миролюбивой. Так, оба государства входили в Англо-японский союз. Многие представители британского сообщества в Китае поддерживали действия Японии, ослабляющие националистическое китайское правительство. Это происходило из-за отмены китайскими националистами большинства иностранных концессий и восстановления права устанавливать собственные налоги и тарифы, без британского влияния. Всё это негативно сказывалось на британских экономических интересах. С началом Второй мировой войны Великобритания сражалась с Германией в Европе, надеясь, в то же время, на то, что ситуация на японо-китайском фронте будет находиться в патовом состоянии. Это дало бы возможность выиграть время для возврата тихоокеанских колоний в Гонконге, Малайзии, Бирме и Сингапуре. Большая часть британских вооружённых сил была занята войной в Европе и могла уделить лишь очень небольшое внимание войне на Тихоокеанском театре военных действий.

США : США придерживались политики изоляционизма до нападения Японии на Пёрл-Харбор, однако помогали Китаю добровольцами и дипломатическими мерами. США также вводили эмбарго на торговлю нефтью и сталью против Японии, требуя вывода её войск из Китая. Со втягиванием во Вторую мировую войну, в частности, войну против Японии, для США Китай стал естественным союзником. Имела место американская помощь этой стране в её борьбе против Японии.

Итоги

Основной причиной поражения Японии во Второй мировой войне стали победы американских и британских вооруженных сил на море и в воздухе, и разгром советскими войсками в августе-сентябре 1945 года крупнейшей японской сухопутной армии, Квантунской, что позволило освободить территории Китая.

Несмотря на численное превосходство над японцами, эффективность и боеспособность китайских войск была очень низкой, китайская армия понесла в 8,4 раза больше потерь, чем японская.

Действия вооруженных сил западных Союзников, а также вооруженных сил СССР спасли Китай от полного разгрома.

Японские войска в Китае формально капитулировали 9 сентября 1945. Японо-китайская, как и Вторая мировая война в Азии, закончилась по причине полной капитуляции Японии перед союзниками.

Освобождение Северо-Востока Китая советскими войсками в 1945 году и значение этого события для обстановки в Китае и Азиатско-Тихоокеанском регионе
В.А. Гаврилов, полковник (в отст.), ведущий научный сотрудник
Научно-исследовательского института (военной истории)
Военной академии Генерального штаба ВС РФ,
кандидат психологических наук
В 2015 году мы будем отмечать 70-летний юбилей Победы в Великой Отечественной войне, логическим продолжением которой стала Маньчжурская стратегическая операция Красной Армии в августе – сентябре 1945 года. В результате этой операции была разгромлена Квантунская армия и от японской оккупации был освобожден Северо-Восточный Китай. Как и все в истории, с течением времени события того периода на Дальнем Востоке трактуются по-разному в разных странах и разных кругах. С одной стороны, существует версия о том, что операция в Маньчжурии была для Красной Армии «легкой прогулкой». С другой стороны, делаются попытки отрицать то, что вступление СССР в войну с Японией на Дальнем Востоке окончательно поставило тогдашний японский кабинет в безвыходное положение и заставило пойти на капитуляцию. Наконец, в китайских учебниках истории и исторических музеях (например, в Чанчуне – административном центре стремительно, как и весь Китай, развивающейся провинции Цзилинь) утверждается, что Северо-Восточный Китай в 1945 году был освобожден от японцев «китайскими партизанскими отрядами под руководством Мао Цзэдуна при поддержке частей Красной Армии». Давайте разберемся, где же истина?
Военно-политическая обстановка в Азиатско-Тихоокеанском регионе к августу 1945 года
В 1943 году в ходе коренного перелома в Отечественной и Второй мировой войнах, под влиянием побед Красной Армии происходили соответствующие изменения на театрах военных действий в Тихом океане, в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.
Каково было влияние побед Красной Армии на ход военных действий в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Япония начала пересматривать общие стратегические планы ведения войны. В Токио реально оценили военно-политическое поражение гитлеровцев в Сталинградской и Курской битвах.
Императорская ставка была вынуждена отказаться окончательно от планов нападения на дальневосточные границы Советского Союза, от проектов присоединения советских территорий Дальнего Востока и Сибири к «Великой восточно-азиатской сфере сопроцветания». Японский генеральный штаб впервые за всю историю своего существования приступил к составлению оборонительных действий (в плане на 1944 г.) на случай войны с Советским Союзом.
Крупные успехи Красной Армии в Курской битве оказались неожиданными для союзников по антигитлеровской коалиции, которым пришлось перестраивать свою стратегию войны в «замедленном темпе». Они были вынуждены активизировать свои действия в районах Тихого океана. В сентябре 1943 г. в Новой Гвинее были заняты первые населенные пункты. В ноябре 1943 г. морская пехота США высадилась на ряде островов Гилберта, начав продвижение в центральные части Тихого океана в сторону Японии.
Китайский фронт был в это время мало активен. Японская оккупационная армия в Китае ожидала развязки на Курской дуге. Воспользовавшись определенными паузами в военных действиях японских войск в Китае, чанкайшистский режим усиливал нажим на своего давнего противника – Компартию Китая, на войска, находившиеся под ее командованием. Попытки наступления гоминьдановскях войск (июль-август 1943 г.) были отбиты войсками КПК. Советский Союз тогда выступал против разжигания гражданской войны в Китае, и перед лицом общего врага – японского милитаризма Чан Кайши вынужден был заявить о согласии вести переговоры с КПК.
Успехи СССР на советско-германском фронте подкрепляли позиции китайских коммунистов, борцов национально-освободительного движения страны.
К сожалению, гражданские междоусобицы в Китае, продажность чанкайшистского генералитета, а также определенные стратегические расчеты Токио облегчили японскому командованию проведение в октябре-декабре 1944 года успешных военных действий в Китае (операция «Итиго»).
Японцы практически без серьезного сопротивления захватили в Китае ряд важных американских аэродромов и обеспечили себе сквозные коммуникации от Маньчжурии до Сингапура. Затем Япония оккупировала огромные территории Китая: были захвачены Пекин, Нанкин, Шанхай, Ханькоу, Тяньцзинь, Циндао и др. В руках японских оккупантов оказались около 90% всех железных дорог Китая, многие приморские районы. При этом было разгромлено около 100 гоминьдановских дивизий общим числом 600-700 тыс. человек.
Не случайно Ф. Рузвельт на конференции «большой тройки» в Тегеране говорил, что «главная задача США – удержание Китая в состоянии войны с Японией». Позднее он заявлял: «Что бы там ни писали газеты, войска Чан Кайши вовсе не дерутся против Японии». Президент США отметил, что Чан Кайши «держит сотни тысяч своих солдат на северо-западе, на границах «Красного Китая».
Поэтому вступление СССР в 1945 году в войну с милитаристской Японией, разгром советскими войсками Квантунской армии в августе 1945 г. коренным образом переломили военно-стратегическую обстановку в Китае в пользу китайского правительства и всех борцов за национальное освобождение в Китае. Но была ли Маньчжурская стратегическая операция простой «легкой прогулкой»?
Разгром Квантунской армии и освобождение Красной Армией Северо-Востока Китая от японской оккупации
Группировка советских войск на Дальнем Востоке, развернутая к августу 1945 г. на границах с Маньчжоу-Го и в приморских районах СССР, включала в свой состав Забайкальский, 1-й и 2-й Дальневосточные фронты, Тихоокеанский флот и Краснознаменную Амурскую флотилию.
К началу военных действий советские войска имели полное превосходство над противником в живой силе, вооружении и военной технике. Количественное превосходство советских войск подкреплялось качественными характеристиками: советские части и соединения имели большой опыт ведения боевых действий против сильного и хорошо вооруженного противника, а тактико-технические данные состоявшей на вооружении отечественной и иностранной военной техники значительно превосходили японские.
К 8 августа группировка советских войск на Дальнем Востоке насчитывала 1 669 500 человек, и 16 000 человек насчитывалось в составе соединений Монгольской народно-революционной армии. Советские войска превосходили группировку войск противника на разных направлениях: по танкам в 5-8 раз, артиллерии в 4-5 раз, минометам в 10 и более раз, боевым самолетам в 3 и более раза.
Противостоящая группировка японских и марионеточных войск Маньчжоу-Го насчитывала до 1 млн. человек. Ее основу составляла японская Квантунская, армия, включавшая 1-й, 3-й и 17-й фронты, 4-ю и 34-ю отдельные армии, 2-ю воздушную армию и Сунгарийскую военную флотилию. На Сахалине и Курильских островах дислоцировались войска 5-го фронта. Вдоль границ СССР и МНР японцами были сооружены 17 укрепленных районов, насчитывавших более 4,5 тысяч долговременных сооружений. Мощные оборонительные сооружения были на Сахалине и Курильских островах.
Военные действия начались, как и планировалось, ровно в полночь по забайкальскому времени с 8 на 9 августа 1945 г. на земле, в воздухе и на море одновременно на фронте общей протяженностью 5130 км. Наступление развернулось в крайне неблагоприятных метеорологических условиях: 8 августа начались ливневые дожди, которые сковали действия авиации. Разлившиеся реки, болота и размытые дороги крайне затруднили действия автотранспорта, подвижных частей и соединений фронтов. В целях обеспечения скрытности авиационная и артиллерийская подготовка наступления не проводилась. 9 августа в 4 ч. 30 мин. по местному времени в бой были введены главные силы фронтов. Удар по противнику был столь мощным и неожиданным, что организованного сопротивления советские войска почти нигде не встретили. Многие японские части были застигнуты в момент совершения передислокации. Уже через несколько часов боев советские войска продвинулись на разных направлениях от 2 до 35 км.
Мощь и внезапность советских ударов предопределили скоротечность советско-японской войны 1945 г. Военные действия носили очаговый характер и, как правило, были сравнительно незначительными по масштабу и интенсивности.
Роль Советского Союза в освобождении от японского порабощения высоко оценивалась населением Маньчжурии и Кореи, направлявшим в адрес советских военачальников благодарственные письма и поздравления.
К 1 сентября 1945 г. фактически все задачи, поставленные Ставкой ВГК фронтам и ТОФ, были выполнены.
2 сентября 1945 г. Япония подписала Акт о безоговорочной капитуляции, что ознаменовало собой окончание советско-японской войны и конец Второй мировой войны. Указом Президиума Верховного Совета СССР 3 сентября был объявлен «Днем всенародного торжества – праздником победы над Японией».
Маньчжурская стратегическая операция Красной Армии отнюдь не была «легкой прогулкой». В боях с советскими войсками японские части проявляли фанатичное следование приказам и своему воинскому долгу, дух самоотречения и самопожертвования, дисциплинированность и организованность. Документы свидетельствуют о многочисленных фактах ожесточенного сопротивления японских военнослужащих даже в безвыходных ситуациях. Победа Советских Вооруженных Сил на Дальнем Востоке в сентябре 1945 г. досталась ценой жизни многих тысяч советских солдат и офицеров. Общие потери советских войск с учетом санитарных составили 36 456 человек. Соединения Монгольской народно-революционной армии потеряли 197 человек, из них 72 человека – безвозвратно.
Тогдашний глава китайского правительства Чан Кайши в телеграмме Сталину от 9 августа 1945 года писал: «Объявление Советским Союзом с сегодняшнего дня войны против Японии вызвало у всего китайского народа чувство глубокого воодушевления. От имени правительства, народа и армии Китая имею честь выразить Вам, а также правительству и героическому народу и армии Советского Союза искреннее и радостное восхищение». Чан Кайши также писал в телеграмме: «В самом начале оборонительной войны Китая Советский Союз первым оказал нам величайшую моральную и материальную помощь, за которую наш на¬род преисполнен признательности».
Мао Цзэдун тогда же писал в статье «Последняя битва с японскими захватчиками»: «Восьмого августа правительство Советского Союза объявило войну Японии; китайский народ горячо приветствует это. Благодаря этому шагу Советского Союза сроки войны с Японией значительно сократятся».
Создание революционной базы КПК в Маньчжурии
Нередко задают вопрос, зачем было обескровленному тяжелейшей 4-летней войной Советскому Союзу настолько активно участвовать в разгроме Японии? Никто на Западе не ждал от Сталина подобного шага, памятуя о собственных попытках всячески оттянуть открытие второго фронта. Тем не менее, СССР, следуя своим союзническим обязательствам, ровно через 3 месяца после завершения войны с Германией, начал военную операцию в Маньчжурии. Даже У.Черчилль вначале не вполне уразумел, что происходит: «Зачем «дядюшке Джо» (так на Западе звали Сталина) вмешательство на Дальнем Востоке?».
Ситуация прояснилась после, когда трофейным японским, да и советским оружием были оснащены войска китайских коммунистов под руководством Мао Цзэдуна. Конечно, не все пока можно подтвердить документами. Дело было тонкое, и «протоколов тогда не составляли» (о передаче трофейного оружия).
Освобождение Маньчжурии советскими войсками резко изменило военно-стратегическую обстановку в Китае, сняло японскую блокаду «освобожденных районов КПК» и создало благоприятные условия для активных действий войск, руководимых Компартией.
В конце августа 1945 г. в соответствии с приказом Чжу Дэ первая группа войск КПК под командованием Чжань Цайфана и Цзэн Болиня вступила в Шаньхайгуань, где встретились с войсками советской 17-й армии. С их помощью эта группа войск погрузилась в эшелоны и по железной дороге направилась на север с целью упредить гоминьдановские войска, стремившиеся первыми войти в Маньчжурию. Вслед за этой группой двинулись другие воинские формирования КПК. К ноябрю 1945 года вся территория севернее реки Сунгари перешла под контроль войск Линь Бяо, Пэн Чжэня, Чжоу Баочжуна. Войска спешно вооружались трофейным японским оружием и снаряжением (с помощью советских подразделений), организовывались новые колонны создаваемой армии. Маньчжурия явилась не только арсеналом создаваемой армии, но и ее учебным полигоном.
Одновременно присутствие советских войск в районе Дальнего и Порт-Артура не позволило Чан Кайши использовать порт Дальний для переброски своих войск с юга Китая в Маньчжурию для борьбы с силами КПК. С советской стороны было твердо заявлено, что Дальний в соответствии с советско-китайским договорным документом (от 14.08.1945 г.) является торговым портом и не служит для перевозки войск; было строго подчеркнуто, что «нарушение данного соглашения недопустимо».
К концу 1945 года в Маньчжурскую революционную базу (как впоследствии она называлась) были переброшены части регулярных войск китайских коммунистов общей численностью до 100 тыс. человек и около 50 тыс. партийных и административных работников, что позволило не только усилить войска, руководимые КПК на Северо-Востоке, но и создать под ее патронажем местные органы власти.
До подхода гоминьдановских войск части КПК оседлали основные линии коммуникаций, заняли ряд городов и обширные сельские районы в Северном Китае. К концу года под контроль КПК перешла почти четверть территории Китая с населением около 150 млн. человек.
По мере постепенного ухода из Маньчжурии советских войск (03.05.1946 г.) в оставляемые ими города и населенные пункты вступали войска КПК. К 1 мая 1946 г. практически вся территория, за исключением Шэньяна (Мукдена) и прилегающего к нему района Южной Маньчжурии, была занята войсками Объединенной демократической армии (ОДА), как называли эти воинские формирования.
Чанкайшисты при непосредственной и беспрецедентной поддержке США готовились к развязыванию гражданской войны. Чан Кайши предоставил США порты для создания сети американских военно-морских и военно-воздушных баз. 30 сентября 1945 г. началась высадка американской морской пехоты в Тяньцзине, а 10 октября 1945 г. воздушный десант американских войск оккупировал порт и город Циндао. Одновременно крупный воздушный десант был выброшен в Пекине. Армейские части Соединенных Штатов принимали непосредственное участие в военных действиях гоминьдановцев против Народно-освободительной армии (НОА).
В конце июля 1946 года армии Чан Кайши, поддержанные и оснащенные США, начали генеральное наступление против районов, которые контролировала Компартия. В военных операциях участвовало свыше 2 млн. гоминьдановских войск, что составляло 83% всех вооруженных сил Чан Кайши. Коммунисты утратили значительную часть ранее освобожденной ими территории, в том числе опорную базу в знаменитой Яньани, где длительное время находился штаб КПК. Мао Цзэдун и другие руководители партии перебрались в глухое место провинции Северная Шэньси – в деревню Сибэйпо.
Однако гоминьдановский натиск, в частности, на Маньчжурию посте-пенно захлебывался. Соотношение сил на фронтах менялось. Потеряв за 8 месяцев войны 700 тыс. солдат, гоминьдановцы были вынуждены прекратить наступление по всему фронту.
Летом 1947 г. маньчжурская военная группировка КПК перешла в наступление. Было освобождено 42 города, гоминьдановские гарнизоны Гирина и Чанчуня оказались в окружении, а главные силы гоминьдановских войск были оттеснены в район Мукдена (Шэньяна).
15 января 1949 года маньчжурская группировка войск вошла в Тяньцзинь, 16 января - в Пекин.
К осени 1949 года части Народно-освободительной армии освободили Центральный, Северо-Западный и значительную часть Южного и Юго-Западного Китая. Гоминьдановский режим на материковой части страны был сокрушен. Его остатки с помощью США закрепились на острове Тайвань.
Так кто же освободил Северо-Восточный Китай?
Как это ни парадоксально, но можно утверждать, что Северо-Восток Китая был освобожден как Красной Армией, так и частями КПК. С той только разницей, что советские войска освободили Маньчжурию от японской оккупации, а партизанские отряды под руководством Мао Цзэдуна и его соратников – от остатков японских войск и прогнившего режима Гоминьдана. И здесь нет большого противоречия, потому что на всем протяжении войны китайского народа против японских захватчиков гоминьдановские генералы неоднократно шли на сделку с японским командованием с целью заключения перемирия и организации совместных действий против «освобожденных районов», которые находились под контролем КПК. Поэтому, разгромив японскую Квантунскую армию, СССР фактически лишил Гоминьдан его главного негласного союзника на Северо-Востоке Китая, что в громадной степени облегчило задачу КПК по распространению своей власти и влияния сначала на Маньчжурию, а затем и на весь Китай. Поэтому, не принижая той роли, которую сыграли войска китайских коммунистов в окончательном освобождении Северо-Восточного Китая, нельзя забывать о том вкладе, который внес СССР и его Вооруженные Силы в победу национально-освободительных сил китайского народа.
Главнокомандующий народными армиями маршал Чжу Дэ в 1949 году заявлял: «…Советская армия вступила в Маньчжурию (август 1945 г.), полностью разгромила и уничтожила Квантунскую армию – оплот японских милитаристов, заставив, таким образом, японский империализм капитулировать».
Мао Цзэдун позднее также высоко оценивал роль СССР: «Если бы не существовало Советского Союза, если бы не было победы в антифашист-ской войне, если бы – что особенно важно для нас – японский империализм не был разгромлен, то нажим международных реакционных сил, конечно, был бы гораздо сильнее. Разве мы могли бы одержать победу при таких обстоятельствах? Конечно, нет. Точно так же невозможно было бы закрепить по¬беду после ее достижения»